يقدم رئيس ريد بُل ، كريستيان هورنر ، دواءً لسلح F1 Monaco GP Enigma

يعتقد مدرب ريد بول ، كريستيان هورنر ، أن الحل الوحيد للوضع الحالي في موناكو هو إعادة تنظيم المسار وإضافة مناطق فرملة أطول. أصبح السباق ، أو غيابه ، مشكلة في موناكو في السنوات الأخيرة ، لأن السيارات أصبحت ضخمة ، مما أدى إلى احتمال تقريبًا لتنفيذ أي حركة زائدة.

لطالما كانت F1 Monaco GP سيئة السمعة فيما يتعلق بنوع الفرص التي يوفرها لمحاولة تجاوزها. لا توجد العديد من نقاط الفرامل الكبيرة حول المسار. لإضافتها ، أصبحت السيارات كبيرة جدًا. لا نركض في أوائل العقد الأول من القرن العشرين ، حيث كان من الصعب تحقيق التجاوز ، لم يكن من المستحيل. لقد وصلنا الآن إلى نقطة لا يوجد فيها أي تجاوز.

لعلاج هذا وجلب نوع معين من التباين إلى Monaco GP ، اعتمدت FIA لائحة حيث سيكون السباق 2stopper الإلزامي. حسنًا ، لم يعط هذا سباقًا مثمرًا ، لأن الفرق لعبت ببساطة القواعد واستخدمت سيارة لدعم الأرض أثناء إزالة الفجوة الأخرى. في النهاية ، كان السباق مجرد موكب ، وقد لوحظت تغييرات قليلة في العمل.

في حديثه إلى وسائل الإعلام ، بما في ذلك Sportskeeda ، قال رئيس Red Bull ، كريستيان هورنر ، إن إعادة تصميم المسار يمكن أن تكون الحل. قال ،

“أود أن أقول أنه كان تحسنا. لقد كان أكثر إثارة للاهتمام من الناحية الاستراتيجية ، كان هناك خطر أكبر ، كما تعلمون ، بالتأكيد أفضل مما رأيناه العام الماضي ، حيث لم يكن هناك سوى موكب.”

وأضاف مدرب ريد بول ،

“أعتقد أن هذه هي الطريقة الوحيدة لتشجيع أي شكل من أشكال التغلب. لا أعتقد أنني رأيت واحدة تخطي في السباق. لذا ، في محاولة لإنشاء منطقة فرملة أكثر بقليل ، إما عند مخرج النفق ، أو ، كما تعلمون ، حوالي 1.

يتفق مدرب مرسيدس مع نظيره ريد بُل

وافق رئيس مرسيدس توتو وولف مع كريستيان هورنر من ريد بول ، حيث قال إنه حتى لو لم تنجح اللوائح هذه المرة ، كان من المهم أن تجربت FIA شيئًا مختلفًا. قدّر النمساوي أنه ربما يتم إنشاء دلتا حتى تمنع السيارات الفرق من توفير أو تباطؤ إلى حد كبير. قال ل Sky Sports ،

“لا. لكن كان علينا أن نجرب شيئًا ما. أراها في منظور مختلف. إنه ترفيه فائق. كان لدينا مواقف كاملة. هناك متفرجون في كل مكان على المدرجات وعلى القارب. الكثير من النبيذ والمطاعم.”

وأضاف ،

“يوم السبت هو اليوم الذي تأتي فيه الرياضة. في يوم الأحد ، جربنا شيئًا ما ، لم ينجح الأمر ، وربما أنه في العام المقبل ، يجب أن نجد لوائح قد يتعين علينا تحديدها إلى حد أقصى ، لذلك لم يحدث هذا الانتعاش.”

بينما كان مرسيدس سباق رعب في موناكو ، فإن نظيرها النمساوي ريد بُل كان لديه سباق أفضل مع ماكس فيرستابن تأمين P4 على المسار ، لم يكن يتوقع أن يكون جيدًا.