يشارك جورج راسل رأيه الصادق في وجود كيمي أنتونيلي كزميل في الفريق لموسم 2025 F1

يسر جورج راسل أن يركض إلى جانب زميله في فريق مرسيدس الجديد ، كيمي أنتونيلي ، في موسم 2025. الصيغة 1 وفي بيئة مرسيدس.

تمت ترقية Antonelli ، التي تعتبر موهبة للأجيال ، إلى F1 بدلاً من لويس هاميلتون لعام 2025 وما بعده ، يتقدم بسرعة في صفوف مرسيدس المبتدئين من الفورمولا الإقليمية إلى F2. في حين أن راسل لديه الآن ثلاثة مواسم لائتمانه مع الفريق الذي يعتمد على براكلي ، إلا أن التوقعات مرتفعة بالنسبة إلى Antonelli.

من خلال التفكير في الموسم المقبل ، أكد راسل على الطاقة المتجددة للفريق في عصر ما بعد حاميلتون.

وقال جورج راسل: متحدثًا في بيان صحفي جماعي أثناء إطلاق السيارة:

“من المثير أيضًا أن يكون لديك زميل جديد في الفريق في كيمي هذا العام. إنه سريع بشكل لا يصدق وأعتقد أننا سنقوم بشراكة ممتازة. وبطبيعة الحال ، هناك الكثير لتتعلمه في موسمه الأول ، لكن لا يمكنني الانتظار لمساعدته على القيام بذلك والعمل معًا لمساعدة الفريق على التقدم. »»

وأضاف:

“لدي انطباع بأن العام الماضي كان أقوى لي في F1. سيكون هذا الموسم المقبل هو السابع في الرياضة ، والرابع مع فريق Works Mercedes ، وأعمل بجد لتحسين التحول السنوي. كفريق واحد ، نحن متحمسون بشكل لا يصدق لتحسين الموسم الماضي. هناك طاقة كبيرة في مصانع Brackley و Brixworth ، لذلك لا يمكنني الانتظار لأخذ المسار. “” “

يعتقد جورج راسل أن جولات التقلب يجب أن تكون جيدة بما يكفي لتحديد القدرة التنافسية لمرسيدس

يعتقد جورج راسل أن أول خمس لفات من مرسيدس W16 ستوفر مؤشرا قويا على ما إذا كان موسم 2025 سيكون قادرا على المنافسة للفريق. في حديثه أثناء إطلاق السيارة ، أوضح البريطانيون أن أبراج التقلب كانت من الناحية التاريخية مقياسًا موثوقًا في إمكانات السيارة منذ البداية.

من خلال التفكير في المواسم الماضية ، أشار راسل إلى أن التعليقات الأولى لسباقات ما قبل الموسم غالباً ما تحدد نغمة العام المقبل. على الرغم من أن 27 عامًا -لا يزال متفائلاً بشأن تحسينات مرسيدس ، فقد أدرك أن الاختبار الحقيقي سيأتي بمجرد وصول السيارة إلى المسار. مع وجود لوائح مستقرة وزيادة المنافسة المتوقعة في عام 2025 ، فإن Russell نفاد صبر لمعرفة كيف يرافق W16 منافسيه.

وقال جورج راسل: في معالجة بعض وسائل الإعلام في الموقع ، بما في ذلك أسبوع السيارات أثناء إطلاق F175 في لندن:

“أعتقد أنه في لفات الخمسة ، أنت تعرف ما إذا كنت في موسم جيد أم لا. وقد عرفنا في أول خمس لفات من العامين الماضيين أننا لن نحارب من أجل البطولة. أو على الأقل عرفنا أننا لا نقاتل في بداية الموسم. لذلك أعتقد أنه ، كما قلت ، كان الأمر أكثر قوة هذا الموسم ، لكن جميع الفرق تنافسية للغاية الآن. ويعرف الجميع الحدود التي كانت لديهم في السنوات الثلاث الماضية. »»

لم تكن مرسيدس منافسة لللقب منذ إدخال تنظيم التأثيرات الأرضية في عام 2022 ، والتي تواجه صعوبة في العثور على عروض متماسكة مقارنة بوقتها المهيمنة من عام 2014 إلى عام 2021. مكلارين تجاوزهم ، مما يضمن بطولة الشركة المصنعة بينما أنهت مرسيدس رابعًا مخيبًا للآمال.

مع المنافسة التي يجب أن تكون أكثر إحكاما في عام 2025 ، ستكون كل العيون على كيفية محاولة السهام الفضية لاستعادة شكلها الفائز. إلى جانب التحديات التقنية ، يواجه الفريق انتقالًا كبيرًا مع رحيل لويس هاميلتون إلى فيراري وتكامل مجند كيمي أنتونيلي إلى جانب جورج راسل. ستكون إدارة تطوير W16 والإشراف على سائق شاب عقبات رئيسية أمام مرسيدس بينما سيعودون إلى مقدمة الشبكة.