اعتبر تشارلز ليكليرك ذلك ماكس فيرستابنكانت الشكاوى بعد المعركة التي اجتاز السائق للحصول على المنصة مفهومة لأنه ربما كان يفعل الشيء نفسه. حولت سيارة أمان متأخرة بشرة GP الإسبانية على رأسها عندما أجبر Verstappen ، الذي كان لديه P3 في الحقيبة ، وضع نفسه في إطارات جديدة.
تفاقم الموقف عندما كان كل سائق من حوله على إطارات ناعمة وبالتالي سيكون له مستوى أعلى بكثير من قبضة مقارنة به. كان ماكس فيرستابن عرضة للغاية لإعادة التشغيل ، وقام بتفاقم الموقف من خلال ارتكاب خطأ من المنعطف الأخير. قام السائق بتشغيل الإطارات الخلفية ، مما يعني أنه لم يكن لديه نفس القرص من الزاوية الأخيرة وأعطى تشارلز ليكلرك إمكانية وضع نفسه بجواره.
بينما كان الاثنان يعملان جنبًا إلى جنب ، انتقل تشارلز ليكليرك قليلاً إلى اليسار ، مما أدى إلى اتصال طفيف مع Max Verstappen. سينتهي سائق Ferrari في النهاية بالتغلب ، لكن جهة الاتصال قاد Verstappen للوصول إلى راديو الفريق والشكوى من جهة الاتصال.
تم نقل الشكاوى إلى تشارلز ليكليرك بعد سباق المؤتمر الصحفي لـ FIA ، الذي قال السائق أن شكاوى Max Verstappen كانت مفهومة وأنه ربما كان يفعل الشيء نفسه. قال ،
“أقصد ، ربما كنت بصوت عالٍ إذا كان ذلك عكس ذلك أيضًا ، لأنك تقاتل من أجل المركز الثالث.”
يتحدث عن التغلب على ماكس فيرستابن ، قال ،
“بصراحة ، ليس لدي أي شعور معين بشأن هذا الموضوع. لم يكن هناك شيء مميز. لقد تجاوزت الداخل. حاول تشديد على الجانب القذر من المسار ، ثم كان لدي اليد العليا لأنه كان لدي المزيد من السرعة لأن لدي سرعة أكبر بسبب الخطأ الذي ارتكبه.”
وأضاف ،
“وبعد ذلك كنت أحاول أن آخذ مكلارين سليبستريام ، ذهبت قليلاً. لا يبدو أنه يريد التحرك على الإطلاق ، ولمسنا قليلاً ، لكن لم يكن هناك شيء مميز”.
تشارلز ليكليرك وضع الهجوم الكامل ضد ماكس فيرستابن
عند الحديث عن التجاوز لاحقًا ، كشف تشارلز ليكليرك أنه كان في وضع هجوم كامل للخصم ، لأنه كان يعلم أن ماكس فيرستابن كان على إطارات صلبة ، والتي ليست الأفضل في هذه الظروف. وقال السائق إن التجزئة كيف اتخذ هذه الخطوة
حسنًا ، أعني ، منذ اللحظة التي عرفت فيها أن ماكس كان على إطار قاسي ، قلت لنفسي: “حسنًا ، إنه ليس إطارًا كبيرًا للقيام به في آخر خمس لفات” ، خاصةً إذا لم يكن هناك مدخرات أو أي شيء. “” “
وأضاف ،
“لذلك ، كنت أعلم أنه كان هجومًا كاملاً بالنسبة لي وأن هناك فرصة للانتهاء من المنصة. ذهب ماكس مع الكثير من الالتزام بالزاوية الأخيرة ، وفقد الظهر عند المخرج ، ثم كنت أساسًا جنبًا إلى جنب ، وكنت سعيدًا جدًا بحلول المركز الثالث”.
سيحصل Max Verstappen أخيرًا على حادثة أخرى جورج راسل في وقت لاحق من السباق ، مما أدى إلى ركلة جزاء 10 ثوان. من ناحية أخرى ، أنهى تشارلز ليكليرك رحلة مثيرة للإعجاب حيث شق طريقه عبر حقل P7 إلى P3 في السباق.
نشرته تشارانجوت سينغ كوهلي
تعليقات الزوار ( 0 )