مشكلة اتحاد المرور تؤخر خطة ملعب دندي

“Transport Scotland هو مستشار قانوني ، لذلك يتعين عليهم إبلاغهم بطريقة أو بأخرى بما يشعرون به حيال جانبهم في المشروع. تم الانتهاء من جميع الجوانب الأخرى للمشروع واتفق عليها قبل أشهر.”

يعتقد Nelms أنها مشكلة “قابلة للحل” ، لكنها تريد مقابلة Transport Scotland ، لأنهم يشعرون أنهم “يتحدثون في دوائر لفترة طويلة”.

وقال “أعتقد أننا نتفق على أن العبور الحقيقي يعمل ونعمل على أفضل التفاصيل ، لكنني لست متأكدًا من أننا بحاجة إلى العمل على أفضل التفاصيل في هذا الوقت”. “أعتقد أننا نخطط من حيث المبدأ ، لذلك إذا كان الصليب يعمل من حيث المبدأ ، فيمكننا العمل على أفضل التفاصيل في تاريخ لاحق.”

يعتقد Nelms أن 14 شهرًا كان ينبغي أن يكون “وقتًا طويلاً للحصول على التخطيط من حيث المبدأ”.

وكشف أن دندي قد أمضى بالفعل ما يقرب من 3 ملايين فقط للوصول إلى هذه المرحلة.

وقال نيلز: “أنا شخص صبور للغاية ، لقد كنت هنا 12 عامًا ونصف ، لكن صبرتي ليس غير محدود ، لذا فهو يصل إلى النقطة التي أعتقد أن العملية يجب أن تتقدم قليلاً”. “إنه أمر محبط للغاية لأننا نعتقد أنهم سيبنيوننا الآن.”

وقال سكوتلاند المتحدث باسم النقل في بي بي سي اسكتلندا إن الوكالة أعربت عن مخاوفها من المجلس بشأن عدم وجود تقدم في المطورين والمستشارين.

وقالوا: “من أجل الوضوح ، تقع على عاتق المطور مسؤولية تعزيز استراتيجية الوصول التي تلبي احتياجات تطورها المقترح ، مدعومة بتقييم قوي لتأثيره على الشبكة المحلية والجروز”.

“لم يثبت أي من خيارات عبور الطرق المقطوعة المقترحة في الأشهر الأخيرة فعاليتها وتبقى أرقام حركة المرور ذات الدعم مفتوحة لعدم اليقين الكبير.

“لقد أظهرنا مرارًا وتكرارًا الإرادة للالتزام بالمطور لمعالجة هذه المشكلات.”