ما مدى ثراء أسطورة IndyCar؟

ماريو أندريتي هو بلا شك واحد من أكبر المحركات وأكثرها تنوعا في وقتها. ركض الأمريكيون في بطولة F1 و IndyCar و NASCAR و Endurance ، وحققوا بعض النجاح في جميع فئات رياضات السيارات. لقد جعلته شهرة أندريتي شخصية عامة مؤثرة ، وصنع نجم السباق حجابًا في العديد من الأفلام.

وفق قيمة صافية المشاهيرتقدر القيمة الصافية لـ Andretti بمبلغ 130 مليون دولار. كان أغنى سائق IndyCar أغنى سائق حتى الآن. يقترب السائقون السابقون Chip Ganassi و Bobby Rahal من القيمة الصافية لماريو بمبلغ 100 مليون دولار و 80 مليون دولار ، على التوالي (وفقًا لنفس المصدر) ، لكن F1 و indycar بطل ، Andretti ، يحتل المركز الأول.

استفاد ماريو أندريتي من قيمته الصافية خلال سنواته النشطة كسائق سباق. بدأ Andretti السباق الاحترافي في أوائل الستينيات في سلسلة سيارات بطولة USAC قبل الذهاب إلى السباق F1 بطولة في عام 1968.

في F1 ، ركض Mario للشرائع الكبيرة مثل Lotus و Ferrari ، وحقق اسمًا كبيرًا. فاز ببطولة 1978 F1 مع لوتس في Livery John Player الرماية. في IndyCar ، ركض Andretti لفرق مثل Penske Racing (الآن Team Penske) و Newman / Haas Racing.

تتسابق ماريو أندريتي في جميع أنحاء العالم لبعض من أفضل الفرق ، وقد فازت بالدولار بفضل الرعاية والتأييد. 85 -Year -old لديه أربعة ألقاب IndyCar وعنوان F1 باسمه ، مع مجموع بطولة نفسه له.

كما فاز Andretti بـ Daytona 500 و إندي 500 مرة واحدة ، والتي لا تزال من بين أكبر سباقات الدفع حتى الآن. بعد تقاعده ، واصل ماريو أندريتي نشطًا في مرحلة رياضة السيارات. تم تعيين أمريكي سفير لدائرة الأمريكتين (COTA) في عام 2012.

رجل 85 -سنوات هو رئيس الكهف Andretti ، الواقع في نابا فالي ، كاليفورنيا. لدى المخضرم IndyCar أيضًا سلسلة من محطات الخدمة ووكالة تويوتا في ولاية بنسلفانيا. يمتلك ماريو أيضًا العديد من غسلات السيارات ونطاقات منتجات العناية بالسيارات ومسارات الكارت. لا يزال راعياً طويلًا للعديد من العلامات التجارية ، بما في ذلك Firestone.

تم تعيين ماريو أندريتي مؤخراً مستشار من قبل فريق كاديلاك F1. سيكون الرجل البالغ من العمر 85 عامًا بمثابة عضو في مجلس الإدارة. سيجعل كاديلاك أول ظهور له في عام 2026.

واصل مايكل نجل ماريو أندريتي ميراث والده

كان ماريو أندريتي الجيل الأول من السائقين في عائلته ، واستمر ابنه مايكل وحفيده ماركو أندريتي على خطواته وركض إلى إنديكار. في حين لم يكن ماركو ناجحًا للغاية ، فقد كان مايكل وفاز ببطولة CART (الآن IndyCar) في عام 1991. تقاعد مايكل أندريتي مع 42 انتصارات IndyCar باسمه.

اشترى مايكل أندريتي أيضًا جزءًا من السباق الأخضر ، الذي أصبح الآن Andretti Global. على الرغم من أن مايكل أندريتي استقال من دور القيادة في الفريق في بداية الموسم ، إلا أنه لا يزال صاحب الأغلبية.