لاندو نوريس: يقول سائق مكلارين إنه محظوظ لإنهاء سباق الجائزة الكبرى الصيني بعد فشل فرامل “كابوس” | أخبار F1

كشف لاندو نوريس أنه كان لديه “فرصة” لإنهاء سباق الجائزة الكبرى الصيني بعد مشكلة الفرامل “كابوس” في الطريق في المركز الثاني خلف الفائز أوسكار بياستري.

لم يكن لدى نوريس ثلاث ثوان إلا في انجراف بياستري وربما فاتته فرصة وضع زميله في الفريق ماكلارين تحت الضغط عندما أصبحت دواسة الفرامل “طويلة” ، لذلك لم تتباطأ سيارته بشكل صحيح.

عبر الخط قبل 1.3 ثانية فقط عن جورج راسل من مرسيدس واعتقد أنه كان سيتقاعد لو كان السباق على بعد بضعة جولات.

قال نوريس: “الأربعة ، الخمسة ، الست لفات كانت فظيعة”. Sky Sports F1.

“لا أوصي به!” إنه مثل الالتفاف حول دوار بدون فرامل. لم يكن لطيفا. لا أعتقد أننا نعرف بالضبط ما كان عليه أو ما الذي كان يحدث.

“لقد أتيحت لنا الفرصة لإنهاء السباق. كان جورج في المرتبة الثانية فقط في النهاية. إنه أسوأ كابوس للطيار ، وفشل الفرامل لدينا. إنه أسوأ شعور عندما تضغط على الفرامل ولا يحدث شيء ويذهب قدمك إلى الأرض.

“كان لدي ما يكفي للانتهاء ولكن لفة أو اثنتين آخرين ولا أعتقد أنني كنت سأفعل ذلك.”

ستيلا: مشكلة الفرامل غير مقبولة

تمتلك دائرة شنغهاي الدولية واحدة من أكبر مناطق الكبح في التقويم في نهاية الظهر لفترة طويلة ، حيث يمكن أن يكون فشل الفرامل الكامل عواقب وخيمة.

لم يحتفظ مدير فريق مكلارين ، أندريا ستيلا ، بالسؤال الذي كان يمكن أن يؤدي إلى حادث كبير لنوريس.

وقال ستيلا: “أنا راضٍ عن الاثنين. لقد كنا متوترين على جدار الحفرة ، وأنا متأكد من أن الفريق بأكمله والمعجبين ، لأننا واجهنا مشكلة في سيارة لاندو مع دواسة الفرامل التي يجب أن نديرها في آخر 20 لفة”.

“قام لاندو والفريق بعمل جيد للغاية ليكونوا في الحلقة حول كيفية تكييف نمط القيادة مع هذا النوع من المشكلات ، والتي ساءت بعد ذلك أكثر فأكثر أثناء السباق ووضع النتيجة الكاملة للخطر – وهو أمر غير مقبول من وجهة نظر الموثوقية.

“علينا أن نفعل ما هو أفضل وسيكون إحدى النقاط التي سنؤكد بالتأكيد على الفريق بأكمله الذي عمل على مستوى عالٍ بشكل لا يصدق ، لكن لا يمكننا أن نواجه مشاكل تعرض هذه الأنواع من النتائج في خطر.”

يستأجر نوريس “الفريق المذهل” لبناء أفضل سيارة

لا يزال Norris يقود بطولة Ppoint F1 Pilot الثمانية في Max Verstappen ، التي احتلت يوم الأحد الرابع.

أكد مكلارين لماذا هم المرشحون المفضلون للدفاع عن لقب الشركات المصنعة مقارنة بالعام الماضي برصيد 25 نقطة على مرسيدس. ريد بُل لديه 42 نقطة في انجراف مكلارين وفيراري بالفعل 61 نقطة بعد ذلك تم استبعاد لويس هاميلتون وتشارلز ليكليرك.

وأضاف نوريس: “يقوم الفريق بعمل لا يصدق للحفاظ على السيارة قوية مثل ذلك. إنها سنة أخرى من نفس اللوائح ويصبح أكثر صعوبة في جعل السيارة أسرع.

“لكي ينجز الفريق مثل هذا العمل في فصل الشتاء ، فإن هذا هو الفضل في منحهم سيارة كما حدث. شكرًا جزيلاً للجميع في MTC لأنه ليس بالأمر السهل. عندما تستمع إليهم للتحدث ووصف مدى صعوبة ذلك ، فأنت مدين لهم كثيرًا عندما يكون لديك سيارة كما تعمل.

“حتى لو كنا نشتكي دائمًا ، فقد تم إجراؤنا للقيام بذلك! لذا ، فكل الفضل في الفريق لأننا نعتقد أن لدينا أفضل سيارة ، إنها حقيقة. نحن نعلم أنه من الصعب القيادة ، وبالتأكيد أكثر صعوبة من الموسم الماضي ، ولكن طالما يمكننا التغلب على هذا وتحسينها كخطوة التالية ، سنكون أكثر ثقة.”

يذهب Formula 1 إلى الدائرة الرمزية لسوزوكا للسباق الكبير الياباني في 4 إلى 6 أبريل ، على الهواء مباشرة على Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت