تتفاعل أسطورة F1 مع تفسير مكلارين وراء استراتيجية الفريق لاندو نوريس وأوسكار بياستريري

بطل F1 السابق دامون هيل ، كان لديه قبضة صفيق في تيد كرافيتز بعد أن سأل Sky Sports F1 Brolecaster مكلارين F1 Boss Andrea Stella سؤال دقيق. في مقابلة ما بعد اليابانية لسباق الجائزة الكبرى ، سأل كرافيتز ستيلا عما إذا كان ماكلارين سمح لماكس فيرستابن بالفوز في سباق سوزوكا بسهولة بشكل معقول.

حافظت Verstappen على سباقها المهيمن في سوزوكا بعد أن فاز سائق ريد بُل بقطبه الرابع على التوالي على الدائرة ، ثم فاز بمركز المنصب. مع هذا ، فاز بفوزه الرابع على التوالي في حلبة سوزوكا على الرغم من وجود مكلارينز المهيمنة.

لاندو نوريس وكان Oscar Piasstri قويًا للغاية هذا الموسم ، وذلك بفضل MCL39 القوية أدناه. ومع ذلك ، تمكنت Verstappen من الاحتفاظ بهم على مسافة والفوز في النصر. بعد الانتهاء ، أثيرت أسئلة حول كيفية فشل مكلارين في ترويض ريد بُل فيرستابن.

من خلال طلب نفس الشيء ، سأل Kravitz de Sky Sports F1 ستيلا ، مدير فريق مكلارين ، لماذا لم يتركوا بيستري ، الذي بدا أنه في وضع أفضل لمهاجمة Verstappen ، ويتجاوز نوريس ويلاحقون سائق Red Bull.

أوضح ستيلا أنه حتى لو بدا من الخارج أن Piasstri كان في وضع أفضل لممارسة Verstappen ، بطريقة واقعية ، لم يكن هذا هو الحال. بعد الإجابة على السؤال ، شارك أنه كان علينا أن نكون حذرين بعض الشيء في الحكم.

بعد ظهور تفسير ستيلا على الإنترنت ، أخذ هيل حسابه الرسمي على Instagram وشاركه في تاريخه. حفر في كرافيتز وكتب:

“” كن حكيما بعض الشيء للحكم “حسنا. إذا كان القليل من الأمل.”

إليكم لقطة الشاشة في قصة دامون هيل على Instagram:

أنهى Norris de McLaren السباق في P2 ، قبل Piastri. فاز الطياران مكلارين في السباقين الأولين هذا الموسم. فاز الطيار البريطاني بافتتاح الموسم في ملبورن ، حيث بدأ في هذا المنصب.

بعد GP الأسترالي ، فاز Piasstri بقطب GP الصيني. بفضل أدائها العالي ، يحتل البابايا بوضع P1 بحزم في بطولة الشركات المصنعة ، برصيد 111 نقطة ، مقارنةً بمرسيدس 75.

ماذا قال أندريا ستيلا من مكلارين في تيد كرافيتز؟

في مقابلة ما بعد السباق ، سأل تيد كرافيتز أندريا ستيلا عن سبب عدم السماح للفريق أوسكار بياستري بتبادل المناصب مع لاندو نوريس وهجوم ماكس فيرستابن خلال سباق الجائزة الكبرى الياباني. أجاب:

“أعتقد أنه كما قلت من قبل ، يستغرق الأمر حوالي ثمانية أعشار ثانية حتى تكون قادرًا على مهاجمة السيارة القادمة ، لأنك في Slipsstream وبمجرد أن تحصل على ثانية ، تحصل على الكثير من الهواء القذر وقطرات أدائك.

“لذلك أعتقد أن الأمر هو أن أوسكار يقوم بالتعليق ويقدم المساهمة في Pitwall ، لكنني أعتقد أن اليوم لم يكن من الممكن ببساطة التغلب عليه ، وقد اقترب أكثر من لاندو لأن لاندو تمكن من إطاراته أثناء محاولته تجربته في ماكس ، مما يجعل الحكم القليل مع السطحي ثم الارتداد.

يدير Lando Norris بطولة التجريبية برصيد 62 نقطة ولديه نقطة على نقطة في Max Verstappen. يأخذ Oscar Piasstri P3 برصيد 49 نقطة.