أسئلة وأجوبة F1: Max Verstappen Driving Style ، Lando Norris ، Williams and Race Feksies

هل سيقوم ماكس فيرستابن بتعديل قيادته نتيجة لقرار منحه ركلة جزاء من خمسة مدخل في المملكة العربية السعودية؟ – كيت

تلقى ماكس فيرستابن ركلة جزاء خمسة في سباق الجائزة الكبرى في المملكة العربية السعودية لأن المسؤولين حكموا له على الحصول على ميزة عند مغادرة المسار مع تحدي القيادة مع أوسكار بيستري من مكلارين في الزاوية الأولى.

أشار المسؤولون إلى إرشادات معايير القيادة عند اتخاذ قرارهم ، وأبلغوا أن “السيارة 81 (Piasstri) كانت لها محورها الأمامي على الأقل بجوار مرآة السيارة واحدة (Verstappen) قبل وعلى قمة الزاوية الأولى عند محاولة التغلب على السيارة واحدة من الداخل.

“في الواقع ، كانت Car 81 بجوار السيارة في القمة. وفقًا لمعايير السائقين ، كانت ركن السيارة 81 وكان لها الحق في الحصول على مساحة.”

قرر Verstappen عدم إعطاء رأيه حول الحادث أو القرار بعد السباق ، مشيرا إلى خطر أن الهيئة الحاكمة من FIA تخضع الرقابة.

وقال مدير فريق ريد بول ، كريستيان هورنر ، إن العقوبة كانت “صعبة للغاية” لأن “ماكس لا يمكن أن يختفي”.

لا تملي الإرشادات ما ينبغي أن يفعله السائق في وضعه ، ولكن ليس خيارًا للخروج من المسار ليس خيارًا.

لكن Verstappen يعمل بجد ويدفع الحد من القواعد. في المواقف الحرجة مثل هذا ، سيفعل كل ما هو ممكن للحفاظ على الموقف ثم يجبر الخدم على اتخاذ قرار.

هذا أمر مفهوم على مستويين: أولاً ، تعتبر ميزة أن تكون المسؤولة والجري في الهواء النظيف مهمة ، كما أظهر السباق لاحقًا ، وإذا كان من المسموح به في النهاية الحفاظ على الموقف ، فيمكنك الفوز بالسباق ؛ ثانياً ، في الماضي ، اختار الخدم في كثير من الأحيان عدم معاقبته.

ومع ذلك ، فإن الإرشادات قد تغيرت هذا العام ، بعد ضغط كبير للطيارين الآخرين ، بالضبط بسبب طريقة تشغيل Verstappen.

كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اختبار القواعد الجديدة مع Verstappen ، وهذه المرة لم ينجح نهجهم. لكنه كان لديه حياة سباق بهذه الطريقة ، لذلك سيكون تغييرًا كبيرًا بالنسبة له لتغيير نهجه.

ومع ذلك ، إنه ذكي وصعب. ستكون مفاجأة إذا لم أتعلم من هذا الحادث بطريقة ما في المرة القادمة.

على جانب Piasstri ، أنشأ الآن درجة لـ Verstappen. إنه ممر سريري حاسم لا ينبغي تخويفه.