Yuki Tsunoda: يبدأ سائق Red Bull F1 الجديد في السعي لإظهار الكأس غير المترتبة في GP House اليابانية | أخبار F1

والآن ، هذا هو تحول Yuki Tsunoda للدخول إلى ما اعترفه رئيسه الجديد بانتظام هو “أصعب مقعد Formula 1” – كونه زميلًا في الفريق في Max Verstappen.

بعد ليام لوسون ، منزعجًا ولكن بشكل غير عادي ، بإقامة تساقطتين في مقعد ريد بُل الثاني في بداية الموسم الجديد ، يتولى تسونودا الجولة الثالثة في نهاية هذا الأسبوع ، والتي ، من خلال الصدفة أم لا ، هو سباق الجائزة الكبرى اليابانية في سوزوكا.

بالنسبة إلى تسونودا ، يعد الترويج فرصة لإثبات أخيرًا ما قاله للجميع لبعض الوقت – أنه مستعد للقتال في مقدمة F1.

بالنسبة إلى Red Bull ، ولجميع الصدمات والانتقادات التي رافقت تغييرها في السائق الوحشي في وقت مبكر من الريف ، ستمنحهم Suzuka Weekend فرصة أولى للبدء في معرفة ما إذا كانوا يتلقون الدعوة الصحيحة للاستبدال الداخلي لسيرجيو بيريز خلال المحاولة الثانية.

لماذا تشعر تسونودا أن حظها متأخر

في يوليو من العام الماضي ، عندما بدأت شائعات جديدة في الدوران حول مستقبل بيريز في منتصف تباطؤ جديد في شكل المكسيك ، بدأ تسونودا في التعبير عن إحباطه العلني تجاه ما اعتقد أنه افتقاره إلى الفرصة لتصاعد على النطاق الأحمر.

في ذلك الوقت ، كان السائق الياباني في منتصف الطريق خلال موسمه الرابع في فريق المبتدئين ، وأصبح من الواضح أنه فنان أكثر تقريبًا ومتماسكًا مقارنةً بأول مرة في الفريق ، مع ميل للحوادث البرية على المسار ، وقد قللت الأخطاء والانفجارات الراديوية من تواترها.

بعد أن تحسن بانتظام إلى جانب بيير غاز أكثر خبرة بعد أن سيطر عليه الفرنسي في البداية خلال عامه الأول في عام 2021 ، شهد تسونودا التحدي الجديد لفريس نيك في الهولندي في مساحته 10 سباقات في بداية عام 2023 ، وتفوقت الآن بانتظام على ثمانية أضعاف الفائز في سباق دانييل ريكياردو.

تم إعادة Ricciardo إلى Red Bull Fold في العام السابق بعد أن تم التخلي عنها من قبل مكلارين كوليمة تأمين فعالة إذا احتاج الفريق الأقدم إلى بديل من ذوي الخبرة لبيريز غير متناسق بشكل متزايد. لكن تسونودا نمت به بانتظام وفاجأته.

“من الواضح أنني أشعر بالاستعداد ، مقارنة بالسنوات الثلاث الماضية ، لمحاربة أفضل الفرق ، أو المناصب العليا ، حتى مع Max أو أي شيء آخر” ، Tsunoda في GP الهنغاري العام الماضي. “لكن في النهاية ، هم الذين سيقررون وليس شيئًا يمكنني التحكم فيه. لذلك أركز فقط على ما يجب علي فعله.”

كما وصف فكرة أنه في ذلك الوقت ، يمكن أن يختار ريد بول الترويج لوسون عديمي الخبرة ، والذي ظهر في خمس سباقات إلى جانب تسونودا مع ملء ريكاردو المصاب في الموسم السابق ، لكنه كان حاليًا سائقه الاحتياطي ، على أنه “غريب”.

أربعة أشهر في شهر نوفمبر ومع الافتقار المستمر إلى شكل من أشكال بيريز ، مما يعني أن موقعه بجوار Verstappen يبدو أكثر فأكثر مع انتهاء الموسم ، ومعه الآن لوسون زميله في العمل الكامل بعد استدعاء Red Bull Time في تجربة Ricciardo’s Return ، قامت Tsunoda المحبط بتقديم ملف أكثر حزماً للمكالمة إلى 2025.

وقال “أقول دائمًا إنني أستحق هذا المقعد حقًا. لا أستطيع أن أقول المزيد. إنه خاص بهم”. “كلما استمروا في إرسال سائقهم للقتال ، أواصل تدميرهم. هذا ما سأفعله”.

شكرًا جزئياً إلى صلاحيات هوندا المقنعة ، والمتبرعين ، ستونودا ستونودا أخيرًا فرصة لاختبار سيارة ريد بُل الرئيسية لأول مرة خلال جلسة ما بعد الموسم في أبو ظبي في أوائل ديسمبر ، على الرغم من أنها كانت حول سر شرطي غادره بيريز وحصل لوسون على الرحلة.

هذا هو على النحو الواجب على النحو الواجب بعد بضعة أيام ، والذي بدا وكأنه يغادر شارع De Tsunoda للفريق الرئيسي المحظور إلى أجل غير مسمى – خاصة مع المتبرعين هوندا لأستون مارتن في نهاية عام 2025.

لكن مقياس نضال لوسون خلال النصف الأول من الموسم الجديد ، والسرقة التي تصرف بها ريد بول بعد الجولة الثانية في الصين لإجراء تغيير ، غيرت كل هذا.

ماذا يوجد في رحلة تسونودا لسوزوكا؟

أول ما سيكون عليه تسونودا حريصًا على إدراكه في أسرع وقت ممكن خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى هي سيارة RB21 التي لا يبدو أن أي شخص في Red Bull ، وحتى Verstappen ، لا يدرك أنه آلة يصعب ترويضها في الوقت الحالي.

على عكس لوسون ، لن يستفيد تسونودا من سباق ما قبل الموسم للبناء ، لأن المرة الأولى التي يقود فيها اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا RB21 في الحياة الحقيقية عندما يصبح الضوء أخضرًا لافتتاح التدريب صباح يوم الجمعة.

إن بدايات الفريق الأقدم في حدثهم في المنزل هي مساعدة أو يبقى عقبة يجب رؤيتها ، على الرغم من أنه على الجانب الإيجابي ، فإن سوزوكا هي بالتأكيد مسار لا يحتاج إليه تسونودا على الإطلاق إلى مقدمة.

في ظهوره الثلاثة في F1 هناك حتى الآن ، لم يتأهل في أقل من 13 لسباق الثيران واحتل المركز العاشر في سباق الجائزة الكبرى العام الماضي لأول نقطة له في المنزل.

وغني عن القول أن النجم F1 الحالي الوحيد في اليابان سيكون لديه دعم كبير للمنزل.

في سيارة أكثر امتثالًا على ما يبدو ، على الرغم من أنها أقل قدرة على المنافسة ، على تلك التي ستقودها الآن ، بدأت تسونودا أيضًا الحملة الجديدة بشكل جيد في سباق الثيران بعد أن تأهلت في أفضل 10 جلسات التأهيل الثلاث حتى الآن وسجلت نقاطًا مع المركز السادس في شنغهاي سبرينت.

في الواقع ، كان من شبه المؤكد أن نقله الثلاثة في نقاط أعلى ، ولكن بالنسبة لأخطاء استراتيجية الثيران في السباقات بسعر اثنين من الكبار حتى الآن.

سيكون Tsunoda قد أنهى مقعدًا وكان لديه وقت محاكاة في مصنع Milton Keynes في Red Bull الأسبوع الماضي قبل أن يسافر إلى اليابان ، ولكنه سيكون على المسار في الدورات التدريبية لمدة ثلاث ساعات قبل تأهيل يوم السبت في اليابان عندما يمكنه اكتشاف ما يعمل حقًا.

ستكون جميع هذه الجلسات هي تعزيز الثقة في السيارة وإنشاء ممارسات عمل قوية مع فريقهم الجديد وزملائهم. زخم مبكر تبين أنه بعيد المنال للعثور على لوسون المؤسف.

ما نوع نتائج تسونودا التي يجب أن يحققوها؟

على الرغم من أن أحداث الأسبوع الماضي أشارت إلى أن الوقت بالتأكيد من البنزين في برنامج Red Bull Pilot الذي لا يرحم بشكل سيء ، فإن الأمر الذي لن تتوقعه إدارة الفريق بالتأكيد على الفور – إذا كان في الملعب – هو أن يتوافق مع Verstappen و Scensant of World Champion.

إذن ما هو دور سائق ريد بول الثاني في الوقت الحالي ، إذن؟

Sky Sports F1 قال المعلق ديفيد كروفت: “التفكير على المدى الطويل ، إذا حصل Yuki على المدى الطويل ، فيجب عليه الذهاب إلى عدد قليل من أعشار ثانية في تأهيل Verstappen.

يجب أن يسجل نقاطًا متماسكة وأن يكون هناك لأغتنم الفرصة عندما يأتون إليه.

“لا تفكر في ضرب Verstappen حتى الآن ، حتى لو كنت متأكدًا من أن Yuki يرغب حقًا في القيام بذلك. Max هو أفضل طيار في الشبكة حاليًا – إنه ليس في أفضل سيارة لكنه أفضل طيار على الشبكة.”

إن موهبة Verstappen اللعينة والعروض المثيرة للإعجاب دائمًا ، بطل العالم الرباعي ، قادر على تصوير السيارة الصعبة في Red Bull – الذي يراه يجلس في المركز الثاني قبل أن يصف Lando Norris من McLaren في بداية بطولة التجريبية في عام 2025 – السبب في أن رئيس فريق Christian Horner يصف بشكل منتظم القسم الذي أصبحت Tsunodif الآن.

“يجب على يوكي أن يلعب السباق وليس زميله في الفريق” ، ينصح كروفت حول كيفية التعامل مع زميله في الفريق إلى الهولندي.

“في السهام ، قل أنك ضد Luke Littleler ، فأنت لا تلعب الرجل ، فأنت تلعب الطاولة ، من 501 إلى نهاية مزدوجة بأسرع ما يمكن وتنسى أنك تلعب.

“يحتاج يوكي إلى أن ينسى من هو زميله في الفريق ، إنه يكفي أن يفعل الحد الأقصى الذي يستطيع في كل جلسة ، وفي كل جلسة تأهيل وفي كل سباق.

“ربما يمكن أن يخفف من الضغط الذي سيتعرض منه الآن ، لأن هناك اختلافًا كبيرًا في الضغط بين السباق لسباق الثيران – على الرغم من كونه سيئًا للغاية ولا يحالفه الحظ في عدم تسجيل نقاط في السباقين الأولين – وسباق Red Bull الذي ينتظر الانتصارات والأعمدة والبطولات.”

الخميس 3 أبريل

• 5 صباحًا: المؤتمر الصحفي للسائقين

الجمعة 4 أبريل

• 3 صباحًا: ممارسة GP اليابانية (تبدأ الجلسة في الساعة 3:30 صباحًا)
• 5:30 صباحًا: مؤتمر صحفي لمديري الفريق
• 6:45 صباحًا: ممارسة GP اليابانية اثنان (تبدأ الجلسة في الساعة 7 صباحًا)
• 8:15 صباحًا: عرض F1

السبت 5 أبريل

• 3:15 صباحًا: ممارسة GP اليابانية ثلاثة (تبدأ الجلسة في الساعة 3:30 صباحًا)
• 6 صباحًا: تراكم مؤهلات GP اليابانية
• 7 صباحًا: مؤهل GP الياباني
• 9 صباحًا: كتاب تأهيل تيد

الأحد 6 أبريل

• 4:30 صباحًا: GP Japanese GP: Sunday Grand Prix
• 6 صباحًا: سباق الجائزة الكبرى الياباني
• 8 صباحًا: رد فعل GP الياباني: العلم المتقلب
• 9 صباحًا: دفتر تيد

يذهب Formula 1 إلى الدائرة الرمزية لسوزوكا للسباق الكبير الياباني في 4 إلى 6 أبريل ، على الهواء مباشرة على Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت