Pahrain Grand Prix 2025: يهيمن Piastri مع Russell Segundo

فاز Oscar Piasstri de McLaren بالانتصار الخاضع للرقابة والمهيمنة في سباق الجائزة الكبرى في البحرين لإغلاقه مع زميله في فريق لاندو نوريس في بطولة العالم.

كان الأسترالي هادئًا على رأسه ، حيث كان بعيدًا عن متناول منافسيه ، حيث احتفظ جورج راسل دي مرسيدس بالاعتداء على مكلارين الثاني من لاندو نوريس في الثانية.

نوريس ، الذي كان يقاتل السادس على الشبكة وعقوبة من خمسة مدخل لبداية كاذبة ، أتيحت له الفرصة للانتقال إلى راسل في الجولة الأخيرة ، لكنه لم يستطع أن يجعله يعمل.

لكن Russell قد يواجه تحقيقًا في مخالفة القواعد التي تنطوي على مساعدة من DRS Adelantado.

احتل تشارلز ليكليرك دي فيراري المركز الرابع ، وافق عليه نوريس مع ثمانية لفات للتجول ، قبل زميله لويس هاميلتون في خامس منفرد.

لم يستطع ماكس فيرستابن من ريد بُل أن يحتل المركز السادس لبيير جاسلي دي ألبين في الجولة الأخيرة ، بعد أسبوع من فوزه الرائع في اليابان.

والنتيجة ، المرة الأولى التي فاز فيها مكلارين في السباق المحلي لمساهميه الرئيسي في البحرين ، يترك نوريس ثلاث نقاط عن بياستري على رأس البطولة.

لدى Verstappen ، مجهول وغير محدد ، ثماني نقاط من الميزة في المركز الثالث.

كان Piasstri دائمًا هو المفضل لدى النصر بعد احتلال منصب القطب ، ولم يبد أبدًا في خطر فقدان السباق بمجرد أن يحتفظ بالقيادة في البداية.

خلفه ، صعد نوريس من السادس على الشبكة إلى الشبكة الثالثة في الجولة الأولى خلف بياستري وروسيل ، مع Leclerc في المركز الرابع في فيراري.

لكن سرعان ما أصبح من الواضح أن عجلات نوريس الأمامية كانت بعيدة جدًا عن الشبكة ، وأعطته عقوبة خمسة مدخل.

على الرغم من أطول صناديقه ، تمكن نوريس من عدم فقدان موقفًا ، لكن Leclerc مرت على مسافة حوالي الثلث.

اختارت فيراري استراتيجية إطارات مختلفة عن مكلارين ومرسيدس ، بدءًا من الإطار الأوسط بدلاً من أريكة منافسيها.

سمح ذلك Leclerc بتشغيل سبع لفات لفترة أطول قبل محطته الأولى ، مما يمنحه ميزة قبضة في الفترة الثانية والسماح لفيراري بتمرير مكلارين على Vuelta Cuatro في جولة 25.

لكن الميزة عادت إلى نوريس عندما خرجت سيارة الأمن في جولة 32 ، بعد فترة وجيزة من المسافة المتوسطة ، للسماح للمسؤولين بالتخلص من الأنقاض من المسار.

توقف جميع السائقين تقريبًا بحثًا عن الإطارات ، وخرج راسل و Leclerc و Norris في ثلاثة مركبات مختلفة: Russell in Softs و Leclerc on Hards و Norris في وسائل الإعلام.

بعد بضع لفات من الركود ، انخفض نوريس نحو Leclerc. قاتلوا من أجل عدة لفات ، واتهم نوريس Leclerc بإجباره على مغادرة المسار عندما جرب حركة حول المنحنى الرابع.

لكنه دافع عن نفسه وأخيراً تسبب في بقاء الحركة مع ثماني لفات في النهاية.

ثم غادر نوريس بعد راسل وكان في ذيله عندما دخل آخر فترتين.

يبدو أن هناك حركة قيد التقدم. ولكن ربما تم تفويتها عن طريق تحويل نصف حركة إلى عودة واحدة في الجولة الأخيرة.

لم ينفصل ، وتركه وراءه كثيرًا لتحدي سائق مرسيدس للمنحنى أربعة ، مما يضمن الثانية لراسل.

قال نوريس: “مهنة صعبة. لقد ارتكبت الكثير من الأخطاء. مهنة فوضوية مني. شعرت بخيبة أمل لعدم إحضارها إلى المنزل واثنان لماكلارين”.

خلف Ferraris ، لم يكن Verstappen أبدًا خاصية ، وعدم الإيقاع والتوازن بين Red Bull المكشوف على هذا المسار الذي يحتوي على ارتفاع كبير في الإطارات.

أكد السابع من Gasly النقاط الأولى لبلباين هذا الموسم ، في حين قاد Esteban Ocon سباقًا رائعًا في HAA ليحتل المركز الثامن بعد وقوع حادث قوي في التأهيل 15 درجة على الشبكة.

احتل هاس دي أوليفر بيرمان المركز العاشر للسباق الثاني ، وهما سيارتان يتخللان مع يوكي تسونودا ريد بول.