Bahrair GP: Martin Brundle يفحص “Simpleious” Oscar Piastri Win “، في الوقت المناسب” جورج راسل درايف في منتصف اضطراب Verstappen Max | أخبار F1

أعطانا البحرين سباقًا كبيرًا مرة أخرى ووضع أوسكار Piasstri de McLaren هو المفضل لدى بطولة العالم لهذا العام.

لقد استعاد Piasstri إلى حد كبير عجز النقطة من رحلته التعيس ، وتحديًا طويلًا لإزالة سيارته من العشب الرطب ، في سباق مسقط رأسه في ملبورن ، ويستمر في إضافة ثقة هادئة في سرعته الكبيرة.

من الخارج ، يبدو الأمر كما لو أن نبضه كان في أي وقت خط مسطح ، ويمكنني التفكير في عدد قليل من السائقين الذين يمكنهم أو يمكنهم التحكم في عواطفهم وعقولهم من هذا القبيل. ألان بروست ، “المعلم” ، سيكون مجرد واحد.

البحرين ، مالكي المسار ، بالطبع ، وأغلبية فريق مكلارين ، تمكنوا أخيرًا من الفوز على أرضه بعد 21 عامًا. تعتبر هذه الأغنية واحدة من أقل الأماكن إثارة فيما يتعلق بالسباق ، ولكن نقلها إلى سباق المساء – في نفس الوقت الذي وصلت فيه السيارات الهجينة في عام 2014 – حولته.

لقد انخفض سطح المسار بشكل ملحوظ منذ عام 2004 ، ولم يتم إدخاله في طاولة البلياردو مثل الكثير من الناس ، تمامًا مثل المطبات والشخصية التي تختبر السيارات والسائقين ، وهو أمر جيد. الأسفلت العدواني ، الذي يجب أن يتسامح مع العواصف الشديدة والعواصف الرملية ، يعذب الإطارات أيضًا ، ورمي متغيرًا كبيرًا.

هذا يعني أن مركبات الإطارات الثلاثة دخلت حيز التنفيذ ، والعديد من الأفكار المختلفة حول كيفية ووقت لاستخدامها. كان لا يزال معقدًا بسيارة أمان لاب 32 لجمع الحطام التي تركت وليامز كارلوس ساينز التالفة.

كان هذا هو القرار الصحيح لمدير السباق لأن الحطام كان قريبًا جدًا من خط السباق ، ولكن بعيدًا عن جانب المسار حيث تم إرسال الحراس لاسترداده ، حتى في سيناريو سيارة أمنية افتراضية. من الأفضل جمع الحزمة والتحكم فيها خلف سيارة السلامة الحقيقية.

كان ينبغي أن يكون نوريس في المرتبة الثانية

كان لاندو نوريس مؤهلًا صعبًا ومحاذاة نفسه في المركز السادس ، لكنه سيستغرق بداية مثيرة وسرقة الزوايا الأربع الأولى للمطالبة بالثالث على الفور. كانت المشكلة من خلال محاولة زيادة موقفه من الشبكة قدر الإمكان ، فقد تبالغ في ذلك وكان متقدمًا على صندوق الشبكات ، حيث اجتذب عقوبة خمسة مدخلات بأنه سيخدم محطته الأولى في الموقف.

في بعض الأحيان ، يمكنني رؤية الطيارين من نافذة مربع التعليق يهدفون إلى متر في صندوق الشبكة الخاص بهم ، والذي من المستحيل رؤيته من قمرة القيادة ، ومن ثم الخط الأصفر الجانبي الكبير لمساعدتهم على الرؤية على جانب السيارة.

حصلت لاندو على محاذاة لإعادة تشغيل سيارة الأمان إلى الجولة واحدة بين الاثنين فيراري من قبل تشارلز ليكليرك ولويس هاميلتون ، وخسر. لاكتشاف فيراريس سيظهر بقوة في سباقه ، ولكن على الرغم من كل ذلك ، كان هذا هو إيقاع مكلارين ، كان يجب أن يكون دائمًا في المرتبة الثانية.

كان جورج راسل ، في مرسيدس في صعوبة ، لديه أفكار أخرى وأسفر في الكبح الأساسي والمشاكل الكهربائية للتشغيل. بعد أن بدأت بداية ممتازة ، كانت بالتأكيد واحدة من أفضل جلساته التدريبية F1. مناسبة للغاية أيضًا ، لأنه يبحث عن عقد جديد مع الفريق لعام 2026 وما بعده ، على وجه الخصوص بالنظر إلى حقل الحديث الذي يقع Max Verstappen في السوق.

كان Piasstri ضروريًا في الجبهة بغض النظر عن التحديات ومع راسل ونوريس الوفاء بخطوتي المنصة الأخرى ، فقد غادر فيراري الرابع والخامس. كان السائقان أكثر سعادة مع تحديث المستوى الفرعي وبقي على السيارات للسباق. ولكن على الرغم من إغلاق السيارة الأمنية ، كان تشارلز ليكليرك بعد 20 ثانية من الفائز في النهاية ولويس هاميلتون 28 ثانية في الانجراف.

كن حذرًا ، من خلال تأخير محطتهم الأولى في الجولة 17 ، طار Ferraris جيدًا في المرحلة التالية قبل نشر سيارة السلامة. ولكن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به ، بحيث يكون فيراري في المقدمة ولا شك أن لديهم خطة ، ولكن مع السباقات السميكة والسريعة ، فإن الحد الأقصى باهظ الثمن في مكانه ، والتركيز الكبير اللازم على التغييرات الدرامية في عام 2026 ، فإن إيجاد قطعة من الوقت في عجلة من أمرها ليس من السهل في هذه الأيام.

محادثات ثقيلة ضرورية لـ Red Bull

حتى مواهب Verstappen لم تتمكن من إنقاذ Red Bull من عطلة نهاية أسبوع حارة. بدت السيارة وكأنها حفنة للقيادة وكان من الصعب في كثير من الأحيان إبطاء واستعادة مناطق الفرامل الرئيسية في جميع جلسات المسار. بعد أن اتبع جبال الألب من بيير غازلي للأبراج التي لا نهاية لها ، في مراحل السياج ، تمكن من التسلل على الدائرة الأخيرة والمطالبة بالمركز السادس البعيد ، ولم يساعد في التوقف مع الوقوف المتراوح مع مشاكل المعدات.

سيحتفل Yuki Tsunoda بأول نقطتين من ريد بُل في المركز التاسع ، ولكن منذ أن فاز الفريق في GP الياباني قبل سبعة أيام ، إنه أمر محير إلى حد ما – ربما بالنسبة لهما أيضًا. سيكون هناك محادثات ثقيلة قيد التقدم.

بدأ غازلي المركز الرابع وحصل على المركز السابع في جبال الألب ، لكن هذه الحقائق الصعبة تفشل في إظهار مقدار ما أدى إلى التأهل والسباق للمطالبة بنقاطه الأولى لهذا الموسم.

كنت أتوقع أن يقضي ويليامز عطلة نهاية أسبوع قوية للغاية ، وفي البداية ، بدا جيدًا ، خاصة بالنسبة لـ Sainz الذي بدأ من داخل أفضل 10 شبكة. سيتعرض للهجوم لعدة أماكن ، قبل تعزيز الاتصال مع تسونودا وإجبار كيمي أنتونيلي على الخروج من المسار على إعادة تشغيل سيارة الأمان ليس فقط أنه يعاقب ، ولكن لا يزال يتعين عليه إزالة السيارة.

سينتهي أليكس ألبون في المركز الثاني عشر في وليامز له لأن جميع النقاط المتبقية على الطاولة من البنادق الكبيرة استولت عليها هاس مع إستيبان أوكون في الثامن والأولي بيرمان الذي يقود من الجزء الخلفي من الشبكة إلى 10 موثوق به. للتأكيد على أنه بغض النظر عن مركب الإطارات على أي سيارة طالما كانت جديدة ، فقد كان لدى Ocon استراتيجية لحام ناعمة وكان Bearman ناعمًا.

يحتل فريق هاس الصغير نسبيًا الآن المركز الخامس في بطولة الشركات المصنعة أمام فرق مثل أستون مارتن ، الذي يواصل القتال بشكل فظيع ، مع فرناندو ألونسو ليسجل نقطة واحدة. أوتش.

كان هناك الكثير من الاتصالات والعقوبات التي ينتج عنها ، وكان مكتب ستيوارد مشغولاً ، وكان عليه أن يشعر وكأنه حكم ينفخ باستمرار صافرة. كانت مهمتهم الأخيرة هي استبعاد ساوبر نيكو هولكنبرغ للحصول على لوحة انزلاقية ثقيلة للغاية للقواعد.

بعد فترة وجيزة للقبض على التنفس ، غادرنا على الدائرة السريعة الفائقة في جدة في غضون أيام قليلة.

تكمل الفورمولا 1 أول رأس ثلاثي لعام 2025 في جدة مع سباق الجائزة الكبرى السعودي في نهاية هذا الأسبوع ، مباشرة Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت