يمتلك ديفيد مالوكاس خطأه بعد القضاء على زعيم بطولة أليكس بالو في ديترويت جي بي

تولى ديفيد مالوكاس مسؤولية حادثة المسار التي أنهت سباق أليكس بالو خلال سباق الجائزة الكبرى دي ديترويت. انتهى الأمر بـ 23 عامًا في نهاية البطولة ، مما أدى إلى فرص تسجيل نقاط كبيرة في شوارع ميشيغان.

ال AJ Foyt Racing ضرب السائق ، الذي احتل المركز الثاني للسباق ، بالو أثناء إعادة التشغيل خلال الجولة 72 ، بينما اقترب الطياران من جولة في دائرة الشارع الضيقة. بدا أن مالوكاس قد تباطأ بعد أمتار قليلة وانتزاع في الجزء الخلفي من سيارة سائق الشريحة Ganassi.

ومع ذلك ، بعد انتهاء السباق ، شارك مقالًا على حساب X (سابقًا Twitter) لقبول اللوم على الحادث. نقلا عن فيديو للحادث الذي انتهى أليكس بالوكتب مالوكاس: استمرار انتصار السباق:

“لا نية هنا.

سباق الجائزة الكبرى في ديترويت مرادف إلى حد كبير لحوادث السباق المتكررة ، ولم يكن بالو والمالوكاس المحركات الوحيدة التي تشارك في مثل هذه الحوادث. في وقت سابق ، Team Penske Star سكوت ماكلولين أيضا في وقت متأخر متأخرا وانتقد في نولان سيجل ، مما يجعله عقوبة القيادة ، مثل ذلك في مالوكاس.

لم يكن التصادم مع بالو بدون تأثير على البطولة التجريبية ، في حين استأنف الفائز في سباق كايل كيركوود نقاطًا كبيرة للذهاب إلى المركز الثالث ، خلف باتو أووارد ، الذي يحتل المركز الثاني.

يتفاعل أليكس بالو بعد الحادث مع مالوكاس

شارك أليكس بالو تأملاته في الحادث الذي أنهى سباقه خلال سباق الجائزة الكبرى دي ديترويت. تم إدخال 28 عامًا من قبل ديفيد مالوكاس بينما خدم السيارتان في الجولة الأولى من حلبة الشارع.

ال رقاقة Ganassi سباق أُجبر السائق ، الذي كان في شكل لا تشوبه شائبة على مدار الموسم حتى الآن ، على الانسحاب من السباق بأضرار جسيمة في مقدمة سيارتك. بعد الحادث ، ذهب إلى وسائل الإعلام لتبادل أفكاره.

وقال أليكس بالو: متحدثًا في مقطع فيديو مشترك في X بواسطة IndyCar على Fox:

“نعم ، لم أرها بعد ، لكن من المؤكد أن شخصًا ما صدمني من الخلف. غير سعيد للغاية. لقد تعافىنا بشكل لا يصدق في نهاية هذا الأسبوع. لم يكن لدينا بالفعل وتيرة كبيرة في البداية ، وأعتقد أننا كنا نركض جيدًا بما يكفي لمحاولة التسلل في المنصة في النهاية. لم يكن هناك شيء جيد ، لكن لم يكن هناك شيء يمكن أن نفعله هناك.”

كان تقاعد مواطن برشلونة هو الأول من موسم 2025. يضيف الحادث غير الحاسم أيضًا إلى قصة ما كان يطلق عليه الجبان “لعنة ما بعد الفوز” – اتجاه حيث السائقين ، في سباقهم الأول بعد أ إندي 500 انتصار ، قتال لتسجيل أي نتيجة مهمة. على مدار الـ 25 عامًا الماضية ، سجل أربعة طيارين فقط – بما في ذلك خوان بابلو مونتويا في عام 2000 – منصة منصة بعد فوزها في حدث Brickyard.

سيسعى Alex Palou الآن إلى التركيز على سباق Bomomarito Automotive Group 500 التالي ، وهو حدث احتل فيه المركز الرابع خلال إصدار 2024.