يعالج تشارلز ليكليرك اقتراحات تباعد أسلوب القيادة مع لويس هاميلتون

قام تشارلز ليكليرك بتحويل مقارنة مباشرة عندما سئل عما إذا كان أسلوبه في القيادة يرتدي ملابس أكثر مع لويس هاميلتون أو زميله السابق كارلوس ساينز. في معالجة وسائل الإعلام ، بما في ذلك Sportskeeda ، أشار سائق Ferrari إلى أن أساليب القيادة لم تكن العامل الأكثر أهمية عند تطوير سيارة وتسليط الضوء على أهمية وجود متطلبات مماثلة للجهاز.

على الرغم من أن هناك تكهنات بأن Leclerc و Sainz شاركوا أسلوب قيادة أكثر توافقًا ، مما يجعل تطوير السيارات أكثر بساطة ، إلا أن هاميلتون معروف بنهج متميز ، وخاصة مع تقنيته المتأخرة ، والتي لم تتم ترجمتها دائمًا إلى عصر آلات F1 الحديثة.

الإجابة على سؤال Sportskeeda ، تجنب Leclerc إجراء مقارنات مباشرة مع Sainz. بدلاً من ذلك ، أشار إلى أنه على الرغم من الاختلافات النظرية ، شارك هو وهاملتون توقعات السيارة. وأشار أيضًا إلى أن السائقين لهما أسلوب عدواني فيما يتعلق بمداخل الزاوية ، مما يشير إلى أن نهج هاميلتون قد يكون أكثر تشابهاً له أكثر مما كان متوقعًا.

سأل تشارلز ليكليرك: سألته من قبل Sportskeeda عما إذا كان أسلوب قيادته يشبه Sainz أكثر من Hamilton.

“أعني ، حسنًا ، أولاً وقبل كل شيء ، أرى الكثير من الأشياء حول ذلك ، في معظم الوقت ، هذا النمط القيادة مهم للغاية. أشعر أنني لدي أكثر من حرية كافية في تكوين السيارة لتكييف سيارة يقود شخص ما ، وهو ما لا يتغير كثيرًا.”

“كما قلت ، من المفيد دائمًا أن ندفع في نفس الاتجاه لأننا نحتاج إلى نفس الشيء من سيارة وكما قلت مع لويس ، فقد فوجئت بشدة كيف سنتعامل مع الزوايا في مدخل الزاوية. لا أريد إجراء أي مقارنة مع الطيارين الآخرين ، ولكن عندما جاء لويس نفس الأشياء.

يؤكد Charles Leclerc أن فيراري قام بتكوين طياريه

وكشف تشارلز ليكليرك أيضًا أنه وزميله لويس هاملتون بدأوا في التقارب في تكوينات مماثلة للسيارات ، مما يمثل تغييرًا من السباقات الأولى من الموسم. شارك سائق Ferrari أنه إذا كان الزوج قد خبر مع تكوينات مختلفة جذريًا في أبراج الافتتاح ، فقد قاموا بمحاذاة مقارباتهم منذ البحرين GP.

رفض Leclerc الاقتراحات التي تتبع اثنين تعليمات تطوير متميزة ، مما أدى إلى أداء متغير في نفس الجهاز. بدلاً من ذلك ، أشار إلى أنه هو وهاملتون يشتركان في مطالب مماثلة للسيارة ، مما يسمح للفريق بدفع الأداء بسهولة أكبر واستخراج النتائج المتماسكة. يعتقد أن التقارب هو علامة إيجابية لفيراري بينما يبرر مسار تطوير الفريق في المستقبل.

عندما سئل عما إذا كان السائقان فيراري قد اعتمدوا اتجاهات التثبيت المختلفة للسيارة ، قال تشارلز ليكلرك:

“لا ، هذا شيء قمنا بتجاربه أكثر من ذلك بقليل ، خاصةً منذ نهاية الأسبوع الماضي. وبالتالي ، تقاربنا في الآونة الأخيرة. لذلك لا ، نحن لا نذهب في اتجاهات مختلفة. نحن في الواقع في نفس الاتجاه ، وهو أمر جيد وضروري أيضًا. وهو أمر جيد أيضًا للمستقبل.

احتفظ تشارلز ليكليرك بيد لويس هاميلتون من خلال تأهيل نفسه خلال عطلات السباقات الأربعة الأولى في موسم 2025. بينما تمكن هاميلتون من تجاوز وتجاوز زميله في الفريق أثناء إطلاق النار وسباق Sprint في الصين ، ركز بطل العالم السبعة Time إلى حد كبير على التكيف مع أدوات فيراري ، Scuderia.

سجل Leclerc ، الذي يظهر بشكل أكبر مع السيارة في هذه المرحلة ، 32 نقطة وهو في المرتبة الخامسة في بطولة التجريبية. هاملتون ، في هذه الأثناء ، رفع 25 نقطة ووضعت في المركز السابع.

يحتل Ferrari المركز الرابع في تصنيف الشركات المصنعة مع إجمالي 57 نقطة – وهو رقم كان يمكن أن يكون أعلى من دون عدم أهلية تشارلز ليكليرك ولويس هاميلتون في الصين. على الرغم من العجز المبكر ، يبدو أن الفريق يأخذ زخمًا بينما يواصل السائقان تحسين تكويناتهما واستخراج المزيد من الأداء من SF-25.