رفض هيلموت ماركو مطالبات رالف شوماخر ، مما يشير إلى أن ماكس فيرستابن قد تسبب في تصادم مع جورج راسل لاتخاذ شرط نزهة في عقده. وصف مستشار ريد بول الكبير النظرية غير المتصلة وأعربت عن الرغبة في مواجهة سائق F1 السابق للتعليقات.
افترض Schumacher أن Verstappen يمكن أن يكون لها بند خروج يسمح له بمغادرة الفريق إذا سقط خارج الثلاثة الأولى في بطولة التجريبية. اقترح أن التحرك الهولندي ضد راسل في سباق الجائزة الكبرى الإسباني كان يمكن أن يتولى الإحباط من سيارة ريد بول ورغبته في مغادرة الفريق.
رفض ماركو بحزم النظرية ، قائلاً إن هناك تكهنات مفرطة حول أي شرط خروج في عقد Verstappen. ووصف فكرة الهراء وشدد على أنه إذا أراد Verstappen حقًا تنشيط مثل هذا الشرط ، فسيكون لديه وسائل عقلانية أكثر من اختراقها عن عمد مع منافس.
وردا على سؤال حول نظرية شوماخر حول شرط خروج ماكس فيرستابن في العقد ، قال ماركو (عبر OE24):
“لا أعرف أين قال هذا الهراء. لكن ماكس يمكنه إصلاحه بطريقة أكثر أناقة.”
وردا على سؤال حول النظرية التي وفقًا لها إذا كان لدى ماكس فيرستابن بند خروج يجبره على أن يكون خارج المراكز الثلاثة الأولى في بطولة التجريبية ، أجاب ماركو:
“تظهر شروط الخروج المزعومة الأخرى في كل مكان. كل هذا غير مناسب في الوقت الحالي.”
عندما سئل عما إذا كان سيواجه شوماخر عن نظريته ، قال المخضرم في ريد بول:
“في المرة القادمة التي قابلته ، سأخبره”.
يعتقد Helmut Marko أن أداء Red Bull أكثر قلقًا من حادثة Max Verstappen مع جورج راسل
يعتقد Helmut Marko أن الأداء العام لـ Red Bull كان أكثر قلقًا من حادثة Max Verstappen مع جورج راسل خلال GP الإسبانية. وقال إن الفريق كان ثلاثة أعشار ثانية أكثر من ذلك أكثر من مكلارين ولاحظوا أن حياتهم الإطارية كانت أقصر في برشلونة.
اقترح مستشار ريد بُل أن يكون فيرستابن قد تم تفريغه في بطولة التجريبية ويبدو أنه يستقيل من المعركة. أكد ماركو على أهمية عدم التخلي لكنه اعترف بأن السيارة كانت بحاجة إلى تحسن كبير.
وأشار أيضًا إلى أن ريد بُل لا يمكنه الاعتماد على Verstappen فقط عندما تكون المنافسة ضيقة أيضًا. ووفقا له ، يحتاج بطل العالم الرباعي إلى سيارة تنافسية لتحدي خصم قوي مثل مكلارين ، الذي لديه حاليا حزمة أكثر تنوعا.
قال ماركو عن أداء ريد بول في سباق الجائزة الكبرى الإسبانية:
“سيارتنا ليست سريعة بما فيه الكفاية. إنها تزعجني أكثر من عمل ماكس. ما زلنا ثلاثة أعشار خلف مكلارين”.
عندما سئل عما إذا كان متشائمًا للغاية ، أجاب:
“ومع ذلك ، نحن على الأقل ثلاثة أعشار خلف السرعة. في برشلونة ، رأينا أن إطاراتنا تلبس بعد عشر لفات ، بينما كان ماكلارين يكتسب الأرض.”
عندما سئل عما إذا كان ماكس فيرستابن يستقيل ببطء من نضال السائق ، قال ماركو:
“هذا من هذا القبيل. أحاول تصويبها: نحن لا نستسلم ، ولكن يجب القيام بشيء ما مع السيارة.”
ورد أنهم اعتمدوا على عامل Max Verstappen عندما كانوا على ظهره مع الأداء ، أجاب:
“ولكن ليس ضد مثل هذا الخصم القوي. مكلارينز قوية في كل مسار. لكنك على حق: يجب أن تكون السيارة تنافسية ، ثم تحصل ماكس على الباقي.”
يحتل Max Verstappen حاليًا المركز الثالث في بطولة التجريبية مع ما مجموعه 137 نقطة. هو 39 نقطة من لاندو نوريسمن هو الثاني و 49 نقطة أوسكار بياستري ، الذي يرأس البطولة.
مع تكافح Red Bull مع أداء بداية موسم 2025 ، أحدث الهولندي الفرق على المنحدرات مع موهبته. ومع ذلك ، في الأيام التي يهرب فيها ، فإن فقدان النقاط أمر مهم. لم يتكيف Red Bull RB21 جميع الدوائر ، في حين أن McLaren لديه سيارة تناسب كل مسار ، وقد أكدت نقطة Marko.
كانت المعركة الرئيسية لـ Red Bull هي نافذة أداء السيارات الضيقة ، مما يجعل من الصعب قيادة واستخراج الحد الأقصى لإمكانات. لا تدفع الترقيات الحالية أرباحًا كبيرة ، فهي في سباق مع الزمن لعكس مشاكل الأداء الخاصة بهم.
نشرته ساميا ماجومدار
تعليقات الزوار ( 0 )