لم يفاجأ لويس هاميلتون بقرار ريد بُل باستبدال ليام لوسون مع يوكي تسونودا بعد سباقين فقط ، لكنه اعترف بأنه وجده صعبًا وغير عادل. في كلمته أمام وسائل الإعلام في الموقع قبل سباق الجائزة الكبرى الياباني لعام 2025 ، قدر البريطانيين أن توقع أن يثبت النيوزيلندي نفسه خلال عطلة نهاية الأسبوع في السباقات.
ماكس فيرستابن شارك أيضًا تأملاته في الموقف ، مع إدراك التوقعات العالية المفروضة على ليام لوسون. كان أحد الأسباب الرئيسية للاختزال البالغ من العمر 23 عامًا هو عدم قدرته على التأهل في المراكز العشرة الأولى ، مع ثلاثة عمليات إقصاء متتالية في الربع الأول خلال عطلة نهاية الأسبوع في السباق ، بما في ذلك إطلاق Sprint. كانت أولوية ريد بُل هي أن تكون سائقها الثاني أقرب إلى Verstappen في الأداء ، مما يوفر الدعم اللازم في السباقات.
في حين أن هاميلتون لم يكن لا يطاق بسبب النهج القاسي في ريد بُل ، إلا أنه شدد على أن التكيف مع سيارة جديدة يمثل مهمة صعبة ، ويمكن أن يكون الضغط على السائقين ضخمًا. كان يعتقد أن ليام لوسون ويوكي تسونودا كانا موهوبين ، لكنه أشار إلى أنهم واجهوا الآن اختبارًا مكثفًا لمرئتيهما.
وعندما سئل هاملتون عن تأملاته في تبادل سائقي ريد بول:
“أنا لست مندهشًا لرؤية ذلك قادمًا منهم. ليس لدي أي رأي في هذا الأمر. إنهما كلاهما من السائقين الكبار. أعتقد أن لدينا الكثير من السائقين الكبار هنا ، وخاصة السائقين الشباب والموهوبين. أعتقد أنه من الطبيعي أن هناك الكثير من الضغط على الشباب الذين يعبرون. لا توجد وسيلة للسيطرة بالكامل على سيارة.”
فوجئت ليام لوسون بقرار ريد بُل بتراجعه في سباق الثيران بعد سباقين
اعترف ليام لوسون بأنه فوجئ عندما أبلغه ريد بول بتخفيضه ، معتقدًا أنه كان من المبكر جدًا في هذا الموسم اتخاذ مثل هذا القرار. في حديثه خلال المؤتمر الصحفي أمام الممارس العام الياباني ، قال إنه يحتاج إلى عطلة نهاية أسبوع نظيفة لتقديم إمكاناته بشكل صحيح ، ولا سيما بالنظر إلى ظروف السباقين الأولين. كان GP الأسترالي فوضويًا ، بينما قدم الممارس العام الصيني ، الموجهة بتنسيق العدو ، جلسة تدريبية واحدة فقط – في الدوائر التي لم يعرفها.
بعد الممارس العام الصيني ، كان ليام لوسون يومين للتعامل مع القرار قبل العودة إلى حصار VCARB في Faenza. بعد أربعة أيام فقط من السباق في شنغهاي ، أكد ريد بول استبدال لوسون ، يوكي تسونودا. على الرغم من النكسة ، لا يزال الـ 23 عامًا متفائلًا ، مع الأخذ في الاعتبار فرصة قيادة سيارة F1 كخطوة إيجابية في حياته المهنية.
وقال لوسون: سئل عن رد فعله على التبادل:
“أود أن أقول ، كما قلت ، لقد فوجئت أكثر. من الواضح أنه كان في وقت مبكر جدًا من هذا الموسم. كنت آمل أن أسير في مسار أركضته من قبل ولدي عطلة نهاية أسبوع نظيفة لأتخلى عن ذلك. لقد تم اتخاذ القرار بشكل واضح ، وعندما قيل لي ، حتى لو كان من الصعب سماع ذلك ، كان لدي يوم أو يومين للتفكير فيه.”
“بعد ذلك ، كنت في Faenza مع VCARB ، والاستعدادات وبدء هجمات المقعد ، وبعد ذلك تركز ببساطة على العمل. كما قلت ، لدي الفرصة دائمًا لأكون في الفورمولا 1 ودائماً للركض ، وهذا هو الشيء الرئيسي بالنسبة لي. مع هذه الفرصة ، أنا متحمس لوجودي هنا.
إن عودة ليام لوسون إلى سباق الثيران تمنحها فرصة ثمينة لإظهار إمكاناتها الحقيقية. ترك ترقيته المبكرة للفريق الأقدم هامشًا صغيرًا للخطأ ، مما يجعله من الصعب أداءه في أفضل حالاته.
بالنظر إلى النهج التاريخي الذي لا يرحم له ريد بول إلى إدارة السائقين ، فإن استبداله بعد سباقين فقط كان صعبًا ، حتى وفقًا لمعاييرهم الخاصة. ومع ذلك ، فإن ليام لوسون لديه الآن فرصة لإعادة التعيين في بيئة مألوفة ، واستعادة الثقة وإعادة بناء نفسها كقوة تنافسية على الشبكة.
حرره Seameet Kavthale
تعليقات الزوار ( 0 )