لويس هاميلتون ينفجر التوجيه التقني في FIA

لم يعجب سائق Ferrari Lewis Hamilton بالتوجيه الفني لـ FIA الأخير لتخفيف أجنحة Flexi في عام 2025 الإسبانية GP. كان هناك الكثير من الترقب بين المعجبين والفرق حول المدير الفني الجديد ، لأن الكثيرون اعتقدوا أنه سيغير الموقف ويبدأ العديد من الفرق التي استفادت من Wings Flexi.

ومع ذلك ، كان هناك القليل من الأدلة على تغيير كبير في سلوك السيارات ذات الأجنحة الأقل مرونة على آلة 2025. السباق بعد جلسة التأهيل في برشلونة ، حيث أنهى P5 ، لويس هاميلتون يعتقد أن الإرشادات الفنية الجديدة كانت “مضيعة للمال” للفرق ، لأنه لم ير فرقًا كبيرًا من حيث الأداء على السيارات. قال:

“من المؤكد أن التوازن ليس لطيفًا مثل ما كان لدينا من قبل … لم يفعل ذلك … يا له من مضيعة للمال! لقد أهدر الجميع. إنه لا يفعل شيئًا حرفيًا.

“وكان على الجميع أن يصنعوا أجنحة جديدة وإنفاق المزيد من المال لجنيها (للحصول على إرشادات جديدة). إنه فقط … ليس منطقيًا. لكن هذا ما هو عليه ، ونستمر”.

على جانب السباق ، تمكن هاميلتون من التغلب على زميله في الفريق تشارلز ليكليرك للمرة الثانية في تسع سباقات وأول مرة من الصين هذا الموسم.

يعكس لويس هاميلتون هدفه في GP الإسبانية 2025

وقال لويس هاملتون ، طيار فيراري ، إنه كان يستهدف المنصة للسباق الرئيسي في برشلونة يوم الأحد بينما أبرز فجوة التأهيل الضيقة.

تحدث مع Sky Sportsعكس بطل العالم سبع مرات F1:

“لا يمكنني الانتظار حتى أكون هناك. لقد كان لديّ وقت طويل على المدى الطويل. سيكون الأمر بالقرب من الجميع. إنه أمر لا يصدق مدى قرب الجميع. يمكن أن يضعك نصف العاشر من السادس إلى الحادي عشر.

“معظم الناس لديهم أريكة ووسط. تشارلز وعدد قليل من الآخرين لديهم وسيطين. ما هي الإطارات الأفضل؟ ما هي الاستراتيجية الأفضل؟ سيكون المفتاح بداية جيدة. هدفي هو محاولة الحصول على المنصة. لم أستغرق من الوقت.”

يبدو أن لويس هاميلتون قد تحرك زاوية من حيث النتائج في السباقين الأخيرين ، لأنه أنهى في المراكز الخمسة الأولى في Imola و Monaco بينما كان ينافس في ميامي أيضًا.