لاندو نوريس إسبوير مكلارين موسنسيس في إميليا رومانيا GP سوف يساعد معركة اللقب ضد أوسكار بياستري | أخبار F1

بالتوازي مع جزء كبير من الشبكة ، يجب على مكلارين إحضار سيارات مهمة إلى سباق الجائزة الكبرى لإميليا روماني في نهاية هذا الأسبوع في إيمولا.

إن أول سباق أوروبي لهذا الموسم هو نقطة الوصول المعتادة للحفلات الرئيسية الجديدة ، حيث كان لدى الفرق الوقت الكافي لتطويرها ، وكذلك التحديات اللوجستية التي يتم تخفيفها بقرب الحدث بمصانعها.

على الرغم من أن مكلارين كانت قوة مهيمنة خلال أول ست لفات ، حيث فاز بخمسة من جائزة Grands Six وافتتح تقدمًا 105 نقطة في الجزء العلوي من بطولة المصنعين ، اعترف نوريس بأنه ينتظر التحسينات بفارغ الصبر.

في الواقع ، مقارنةً بزميله أوسكار بياستري ، الذي يسحب 16 نقطة في الجزء العلوي من الترتيب التجريبي ، قاتل نوريس مع التلاعب بماكلارين ، ولا سيما إلى أكثر من مؤهل واحد.

كشف مدير فريق مكلارين ، أندريا ستيلا ، أنه يأمل أن تسهل الترقيات القادمة MCL39 لنوريس.

وردا على سؤال حول هذا المنظور في وقت سابق من هذا الشهر في سباق الجائزة الكبرى في ميامي ، قال نوريس: “بالتأكيد أعتقد أنه سيساعدك.

“بصراحة ، لا أعرف التقويم الدقيق للأشياء. هناك أيضًا مزيج من الأشياء التي ستأتي ببطء وسيتم تنفيذها مع مرور الوقت.

“لكنني لا أريد الاعتماد على هذا بنفسي. هناك أشياء أعمل عليها بشكل منفصل ، وآمل أن يكون حل أفضل لانتظار القطع الأخرى. لكن هذا جيد ، نعمل كفريق واحد ونحاول فهم هذه الأشياء.”

تفوقت Norris بشكل مريح على Piasstri في الموسم الماضي ، لكن الأسترالي فاز بأربعة من السباقات الخمسة الأخيرة لتستقر كمفضل لزميله في الفريق.

وأضاف نوريس: “كان من الواضح أن هناك اختلافات من العام الماضي في تشغيل السيارة ، وكيف يتصرف وكيف أتمكن من سحب وقت الجولة واللعب.

“لذا ، مزيج من الأشياء. يجب أن أكون صبورًا صغيرًا مع بعض الأشياء – بعضها أكبر من غيرها – لكن الأمر يستغرق بعض الوقت. لذا أحافظ على رأسي وأواصل دفعي”.

هل MCL39 مناسب لـ Piasstri أم أنه أكثر ملاءمة؟

في حين أن مكلارين كانت بوضوح للغاية أسرع سيارة على مسافة السباق ، والمؤهلات ، فإن السائقين في بعض الأحيان واجهت مشكلة في استخراج الأداء مع إثبات أن MCL39 يصعب إدارتها على الوقود المنخفض.

بالمقارنة مع العام الماضي ، عندما سيطر على Piasstri في التصفيات ، كان نوريس هو الذي خرج أسوأ بكثير ، مع وجود أخطاء خلال السباقات المتعاقبة في البحرين والمملكة العربية السعودية التي تركته في السادسة والعاشرة على التوالي على الشبكة.

عندما سئل عما إذا كانت سيارة هذا العام أكثر ملاءمة لأسلوب قيادة Piasstri ، أجاب Norris: “من الصعب جدًا الإجابة. أعتقد أن هناك فقط بعض الأشياء التي لا تسمح لي أن أشعر بما يجب أن أشعر به وهذه الأشياء هي ما يسمح لي بالقيادة على المستوى الذي يمكنني القيادة فيه – للحصول على مواقع القطب والقيادة على أعلى مستوى.

“نحن نتحدث عن الأشياء الصغيرة. ليس الأمر كما لو كان من المستحيل قيادة السيارة فجأة. إنه فقط عندما نتحدث عن التأهل للتقسيم بمئات من الثانية والألف من الثانية ، وهذا ما أشكو منه ولا شيء أكثر من ذلك.

“ليس هذا هو الشخص الذي يمكنني من المحتمل أن أعطيك إجابة نعم أو لا. أعتقد أنه قد يكون أكثر قدرة على التكيف. وأعتقد أيضًا أنه عمل سائق للتكيف مع السيارة الممنوحة لهم ، ولكن هناك تنازلات ، والفريق موجود أيضًا لمحاولة الحصول على أفضل جانب للسيارة.

“لكن من الواضح أنه كانت هناك تغييرات ، وما إذا كان مجرد أوسكار أو أوسكار ، أو القيام بعمل أفضل للتكيف ، ليس من الممكن أن أعرف أو أحاول فهم وقتي.

“لقد جرحني أيضًا أكثر من ذلك بقليل ولم أتمكن من اللعب على المستوى الذي كنت فيه في نهاية الموسم الماضي ، والذي ، على ما أعتقد ، هو أفضل مستوى كنت فيه.”

يبدأ موسم F1 الأوروبي مع سباق الجائزة الكبرى لإميليا روماني في نهاية هذا الأسبوع ، على الهواء مباشرة على Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت