كولتون هيرتا يستنزف اللحظة التي غيرت اللعبة التي أعطت كايل كيركوود ميزة ديترويت

العالم Andretti Andelders كولتون هيرتا أكملت على المنصة في 2025 ديترويت GP. بدأت Cadillac F1 Prospect السباق في وضع القطب ، لكنها أسقطت بعض الأماكن لإنهاء السباق في P3. بينما فازت كايل كيركوود بالسباق ، كانت هيرتا خارجها وتفصيل اللحظة التي أعطت ميزة زميلتها في الفريق.

بدأت هيرتا في منصب القطب ، بينما بدأت زميلتها كيركوود السباق في P3. ومع ذلك ، فقط بضع لفات بعد المحطة الأولى من الحامل ، كان كيركوود متقدمًا على هيرتا في أوراق التوقيت.

ظهر هيرتا أمام وسائل الإعلام في المؤتمر الصحفي بعد السباق ، حيث اقترح أحد الصحفيين أنه فقد المنصب ضد كيركوود خلال أول بيتوب ، وسأل عما إذا كان من شأنه أن يطلق عليه كولتون أمام زميله في الفريق ، كان من شأنه أن يضمن انتصارًا له.

قام كولتون هيرتا بتصحيح الصحفي واقترح أن يكون الشخص الذي خرج أمام كيركوود بعد أول بيتوب. ثم أوضح 25 عامًا كيف كان سهم مكلارين حركة نجم نولان سيجل التي سمحت كيركوود بتمريرها.

وقال كولتون هيرتا عبر الرياضة في أسرع وقت ممكن: “لقد خرجت أمامه. لقد قصفني نولان غوص حوالي 4 حوالي 4 وتفحصني تقريبًا في الجدار ، وهو ما أبطأتني كثيرًا ، وهذا ما سمح كيركوود من حولي. لكننا خرجنا من الحفر أمامه ، وهو أمر رائع”.

وأضاف: “قام الرجال بعمل ممتاز. كانت الاستراتيجية رائعة. كان أولادنا قويين ، حتى في المسبق في علم أصفر. كنا على وشك التغلب على الإرادة. كنت راضيًا عن الطريقة التي حدث بها كل شيء”.

بدأ كولتون هيرتا ، بالإضافة إلى أفضل السائقين الآخرين ، في الركض على إطارات بديلة ودُعِّل بعد فترة وجيزة من الجولة العاشرة. ومع ذلك ، بدأ نولان سيجل في الركض على إطارات أولية صلبة وهاجم هيرتا بينما خرج طيار العالم أندريتي من الحفر على الإطارات الباردة. كلف القتال حتماً الوقت 25 سنة لأنه فقد منصبًا ضد كيركوود.

قام كولتون هيرتا بالتفصيل ما الذي يجعل ديترويت صعبة GP

اقترح كولتون هيرتا أيضًا خلال المقابلات بعد السباق أن المسار كان من الصعب على السائق فهمه. سأل صحفي هيرتا عما يعنيه ذلك ، ما الذي أجاب:

“أعتقد أنها وحشية مع المطبات. إنه مجرد مسار صعب الضرب بشكل جيد ، أن يضرب أي شيء بمفرده ، ثم عندما تضيف 26 سيارة أخرى ، فإن الأمر يجعل الأمر أكثر صعوبة.”

شهد GP De Detroit 2025 سبعة طيارين ينسحبون من السباق ، بما في ذلك رئيس البطولة ، Alex Palou. جلبت الطبيعة من المناطق الكبح الثقيلة السائقين إلى قفل وينتهي بهم المطاف ضد الحاجز.

انتقد نجم Arrow McLaren Pato O’Wward ديترويت GP بعد سباق IndyCar في عام 2025 على الرغم من نهاية العشرة الأوائل. كشف المكسيكي كيف هو كرهت الدائرة.