فرناندو ألونسو: يقول سائق أستون مارتن إن سيارة 2026 F1 ستكون “مهمة للغاية” في قرار التقاعد | أخبار F1

يقول فرناندو ألونسو إن سيارة الفورمولا 1 2026 الجديدة ستكون “مهمة للغاية” عندما يتخذ قراره بالتقاعد أو البقاء في الرياضة.

ألونسو ، الذي سجل نقاطه الأولى لهذا الموسم في إسبانيا مع المركز التاسع ، لديه عقد مع أستون مارتن حتى نهاية عام 2026 ، بينما كان يبلغ من العمر 45 عامًا.

سيشهد العام المقبل أعظم إصلاح تقني في تاريخ F1 مع لوائح السيارات الجديدة التي سيتعين عليها هز النظام الهرمي.

وقال ألونسو عندما سألوه عن مدى حاسمة السيارة 2026: “سيكون من المهم للغاية ، نعم. ليس الأخير”.

“أعتقد أنني يجب أن أرى كيف العام المقبل ومدى تحفيزني. كل عام ، هناك مزاج مختلف في الموسم.

“هناك شعور مختلف حول كيفية لعبك ، ومدى شعورك بالتنافسية ، ومدى تحفيزك للحفاظ على شكلك المادي على مستوى عالٍ ، أو موقف شخصي ، أو وضع عائلي – كل هذه الأشياء تلعب دورًا في بعض القرارات المهمة في الحياة.”

أظهر ألونسو جودته المستدامة في عام 2023 عندما كان علامة على ثمانية منصة ، واستمر في إطلاق اليد العليا على زميله في الفريق ، والتي لم تكن مشاركتها في سباق F1 التالي في مونتريال واضحة بعد انسحابها من سباق الجائزة الكبرى الإسباني بسبب الألم في يده ومعصمه الذي سيتطلب تدخلًا جراحيًا.

يقول الرجل البالغ من العمر 43 عامًا إنه يجب أن يكون “متأكدًا بنسبة 100 ٪” للتقاعد من F1 ، بعد سحب ثلاثة مواسم من الرياضة بعد عام 2018.

“عليك أن تشعر به عندما يحين الوقت ولا أشعر به بعد. أقفز إلى السيارة وأنا على الشبكة ، وأنا سعيد جدًا بوجودها ودوافع وفعالة للغاية” ، تابع.

“في نهاية اليوم ، ستخبرني ساعة التوقيت أيضًا عندما يتعين علي التوقف. أو لدي حالة بدنية سيئة ، أو لدي ألم في القيادة أو أي شيء آخر ، قد يحدث ذلك أيضًا.

“في بعض الأحيان تؤذي نفسك قليلاً ، تحصل على سباقات سيئة. ولكن إذا أبقينا الأمر في صحة جيدة ، في ظروف جيدة ، ستخبرني ساعة التوقيت أيضًا في يوم من الأيام أنني لا أشعر بسرعة كافية أو لا أعتقد أنه يمكنني تجميع ركبتي. لكن حتى الآن ، أنا راضٍ عن ذلك.

“أنا سعيد عندما أكون على الشبكة. عندما أنهي السباق يوم الأحد ، حتى لو لم تكن النتائج لطيفة في الوقت الحالي ، فأنا متحمس للغاية للذهاب إلى السباق التالي ومحاولة التغلب على السباق السيئ والحصول على أفضل.

“لذلك كل هذه الأنواع أصبحت حية للغاية الآن ، ولكن لا شيء يضمن أنه سيكون أبديًا.”

ألونسو: يبدو أن نيوي “رائع” موناكو

يأمل أستون مارتن أن يكون وصول المصمم الأسطوري أدريان نيوي إلى الفريق قادرًا على جعلها ترتيبًا هرميًا في عام 2026.

حضر نيوي ، الذي نجح في البطولة خلال الـ 35 عامًا الماضية في ويليامز وماكلارين وريد بول ، أول سباق له في سباق Aston Martin Colors الشهر الماضي في موناكو ، والذي كان ، وفقًا لألونسو ، “رائعًا في الشهادة”.

وقال “كان الأمر رائعًا. أعتقد أن الطريقة التي يرى بها الأشياء على السيارة ، حتى بشكل ثابت في طريق المدرجات أو على الشبكة ، أيضًا في المرآب ، مع تحديد أشياء معينة كان يمكن أن نفعلها بشكل أفضل أو نفعل أفضل في المستقبل”.

“إن وجوده في غرفة الاجتماعات أمر مميز دائمًا ، وأعتقد أنه … لا يخيف … ولكن مستوى الفريق كان أعلى بفضل وجوده لأن الجميع كان أكثر تركيزًا ، وأكثر في تفاصيل السيارة.

“عرف الأشخاص الذين كانوا يتحدثون خلال الاجتماع أنهم لا يستطيعون قول أي شيء بعيدًا عن الحقيقة لأنه سيتعرف عليه. آمل في العام المقبل مع المزيد من السباقات التي سيأتي ، وسنستمر في التعلم منه والتحسن كفريق واحد.”

سيكون أستون مارتن هو الفريق الوحيد الذي توفره محرك هوندا العام المقبل ، والذي قد يكون ميزة للانضمام إلى السيارة والوحدة الكهربائية.

أكد ألونسو أن أستون مارتن يركز على عام 2026 ، حيث “كل الآمال”.

وأضاف “لكي تكون واثقًا وقويًا في 26 ، يجب عليك أيضًا إنشاء الزخم في ’25 ، ويجب عليك تقديم أجزاء معينة على المسار مما يجعل السيارة بسرعة كبيرة في عام 25”.

“أعتقد أن هذا سيعطي ثقة معينة في الفريق أيضًا ، إلى Silverstone وأيضًا في أدواتنا لضمان أن كل ما نطوره في 26 ، هذا أمر منطقي ، لأننا نسير على المسار الصحيح وأنه يقدم توقعات.

“أعتقد أنه لا يزال هناك القليل من العمل في ’25 ، ولكن الهدف الرئيسي أو الآمال في عام 2006. نحن نفهم الموقف.

“نحن نفهم أين نحن في عام 2025 ، وكل ما نأتي به على المسار سيكون مجرد تغيير الحد الأدنى من حيث المواقف وترتيب الانتهاء. أعتقد أن أكبر خطوة في هذا الصدد لا يمكن أن تحدث إلا في 26 ، حيث توجد جميع الآمال”.

يتوقف موسم Formula 1 2025 للتنفس بعد الرأس الثلاثي الأوروبي قبل استئناف Live Sky Sports F1 مع سباق الجائزة الكبرى الكندي من 13 إلى 15 يونيو. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت.