سباق الجائزة الكبرى للمملكة العربية السعودية: يصف لويس هاميلتون حياته المهنية بأنه “فظيع”

على العكس من ذلك ، قاد Leclerc سباقًا رائعًا مع موسم أولي طويل في إطارات الأوسط للقبض والانتقال إلى جورج راسل دي مرسيدس خلال المركز الأخير من المنصة.

قال: “أشعر أننا قمنا بزيادة كل شيء على الإطلاق في نهاية هذا الأسبوع. لم يكن هناك شيء آخر في السيارة.

“نحن بحاجة إلى التركيز على المؤهل لأنه قد حان وقت طويل لدرجة أنني لم أكن سعيدًا بتوازن السيارة.

“أشعر بالراحة الشديدة مع السيارة بطريقة أعلم أنه يمكنني استخراج الحد الأقصى للسيارة معظم الوقت ، ولكن لسوء الحظ ، فإن إمكانات السيارة ليست جيدة بما يكفي للقتال من أجل تصنيف أفضل.”

خسر فيراري الفوز ببطولة البناء العام الماضي وبدأ هذا الموسم على أمل التنافس على اللقب.

لكن ماكلارين وريد بول قد تقدموا أكثر من الفريق الإيطالي خلال فصل الشتاء.

قال Leclerc: “نحن قريبون من إيقاع السباق. الهواء الخارجي يملي القليل من الذي سيفوز بالسباق. لقد كان هذا هو الحال دائمًا. ربما هذا العام أكثر من سنوات أخرى. ومن الواضح أنه عندما يكون هذا هو الحال ، يكون التأهيل أكثر أهمية.

“لكن لسوء الحظ ، لمدة عامين ، نحن نحارب في المؤهل لتجميع كل شيء.

“المشكلة هي أنها ليست دائمًا نفس المشكلة. هذه المرة كان هناك أربعة أعشار في الزوايا الثلاث الأولى. لبقية العائد ، ذهبنا بسرعة. والآن اليوم في السباق ، في الواقع ، ربما كان القطاع الأول هو أفضل قطاع كان لدينا.

“لذلك علينا أن ننظر إلى ذلك. من الواضح ، هناك إجابات فيما نفعله ، ونحن نفعل شيئًا خاطئًا ، بوضوح. علينا أن نجدها.

“لا يمكننا أن نفقد الكثير من السباقات قبل العثور عليها لأننا بالفعل 50 نقطة في بطولة التجريبية.

“نحن لا ننظر كثيرًا ، لكن 50 نقطة عبارة عن عدد كبير. لا أريد أن أفقد نقاطًا أكثر مما كانت عليه في السباقات التالية.”