جورج راسل: يقول سائق مرسيدس إن F1 أقسم جدلًا مشبوهًا قليلاً

وأضاف سائق فيراري لويس هاميلتون أن الوضع “سخيف”.

قال بطل الوقت السبعة: “يبدو وكأنه كارثة هناك في هذا الوقت. هناك العديد من التغييرات اللازمة ، بالتأكيد.”

ماكس فيرستابن من ريد بول ، الذي كان العام الماضي أول سائق تعاقب على اليمينمع شكل من أشكال خدمة المجتمع ، قال إن التغيير كان “أفضل قليلاً ، إنه بداية”.

قال رئيس مجلس إدارة صحيفة FIA ، محمد بن سليم ، عندما تم الإعلان عن تغيير القواعد يوم الأربعاء أنه “قاد مراجعة واسعة وتعاونية مع مساهمات من بطولة العالم السبعة في FIA”.

ومع ذلك ، في حديثه خلال يوم الإعلام في سباق إميليا رومانيا الكبير ، قال راسل: “لم نتوافق بعد مع أي شخص من المستوى العلوي في FIA. لذا نعم ، كل شيء مشبوه بعض الشيء”.

لم يوسل راسل معناه ، لكن من المحتمل أن يشير إلى سلسلة من الخلافات التي أحاطت بن سليم في السنوات الثلاث كرئيس له ، بما في ذلك رغبتك في تغيير قوانين الهيئة الحاكمة لتوسيع نطاق سيطرتك أكثر ، كما كشفت بي بي سي سبورت هذا الأسبوع.

عندما سئل عن سبب عدم قيام السائقين بحوار مع بن سليم ، قال راسل: “هذا سؤال جيد. يبدو الأمر أكثر صعوبة مما ينبغي ، لكننا قدمنا ​​جميعًا وجهات نظرنا.

“لن أقول أنها وصلت إلى نقطة دون عودة ، ولكن على الأقل تريد أن ترى إرادة الطرف الآخر.

“أعتقد أننا نشعر أننا قدمنا ​​آرائنا ونريد إجراء محادثات وحوار وهناك الكثير فقط الذي يمكنك طرحه.”

وقال زعيم بطولة العالم ، أوسكار بيستري من مكلارين: “حقيقة أن التغييرات قد تم إجراؤها جيدة. الخدم لديهم سيطرة أكبر بكثير الآن ، في المطبوعة الصغيرة ، وهو أمر جيد لأن الظروف يجب أن تؤخذ بالتأكيد في الاعتبار.

“إنها خطوة جيدة إلى الأمام. كان أحد الأشياء العظيمة لـ FIA هو وضع شيء لمسؤولي سوء المعاملة ، والتي أعتقد أنها عادلة ومعقولة للغاية.

“أعتقد أن بعض المناطق الأخرى كانت محاصرة في ذلك وشعرت بجد بعض الشيء. ولكن هناك بعض الأسباب الحقيقية لما يفعلونه.”

كما دعم راسل عرض محتمل لأسطورة كارلوس ساينز رالي في الانتخابات الرئاسية لـ FIA في ديسمبر.

Sainz هو والد سائق Williams Carlos Sainz Jr.

وقال “لا يمكن أن يفيد هذه الرياضة إلا أن يكون لدى كارلوس المعرفة الداخلية بالصيغة 1 من منظور السائق ومن ثم معرفة كارلوس SR لسباق السيارات بشكل عام. قد تكون وصفة رائعة”.

رفض راسل فكرة أنه يمكن أن يكون هناك تضارب في المصالح بسبب ابن ساينز ، وهو أيضًا مدير GPDA.

قال: “حتى الآن يتم القضاء في نهاية المطاف من وجهة نظر فنية. يتم تقليل الأشخاص التقنيين داخل FIA ليكونوا منشئو القواعد.

“ربما كان الرئيس في السنوات الماضية أقل مشاركة مما رأيناه مؤخرًا وأقل وضوحًا.

“كنا نعرف دائمًا من كان رئيسًا لـ FIA ، خاصة مع جان تود ، لكنك تعمل في الخلفية ، فأنت لا تعمل في المقدمة. لذلك لا أرى أن هناك صراعًا”.