جورج راسل ، واثق من مرسيدس ، لن يكون مرة أخرى “الوقوع في الفخ” مع سيارة W16 خلال موسم 2025 F1 | أخبار F1

يقول جورج راسل إنه واثق من أن مرسيدس “لن تقع في فخ” بسيارتها 2025 بنفس الطريقة التي قاموا بها في المواسم الأخيرة.

فازت مرسيدس بثمانية ألقاب للمصنعين المتتاليين من عام 2014 إلى عام 2021 ، لكنها واجهت صعوبات ، على الأقل نسبيًا ، حيث تم تقديم لوائح التصميم الجديدة في أوائل عام 2022 ، والتي كانت أيضًا عندما انضم راسل إلى الفريق.

فازت The Silver Arrows بسباق واحد فقط خلال مواسم 2022 و 2023 ، وعلى الرغم من أنها تجاوزت المنصة أربع مرات في عام 2024 ، إلا أن المركز الرابع في تصنيف الفريق خلف مكلارين وفيراري وريد بول كان أدنى وصولهم منذ عام 2012.

تم إملاء هذه الصعوبات بنقطة انطلاق صغيرة لكل من الحملات الثلاث الأخيرة ، ولكن في الموسم الماضي قبل تغيير التنظيم ، فإن راسل متفائل بشأن فرص الفريق في التنافس في النهاية.

متحدثًا بينما تم الكشف عن مرسيدس W16 أثناء الإطلاق في فريق F1 في لندن ، قال راسل: “أعتقد أنه سيكون تغييرًا مهمًا هذا العام ، أن نكون صادقين. كل عام ، اكتشفنا مشكلة ، وقمنا بحلها ، و ابتكر واحدة جديدة.

“ربما كنا أكثر انضباطًا مع كل تغيير قمنا بإحضاره وأكثر من أي وقت مضى من حيث المحاكاة قيد التقدم – فقط للتأكد من أننا لن نقع في فخ جديد.

“وحتى الآن ، هذه خطوة معقولة ، من الواضح أنه ليس لديك أي فكرة عما يفعله الجميع ، وسيكون لدي انطباع ، موسم مثير للاهتمام إلى حد ما بالطريقة التي ينشر بها الأشخاص المورد بين عامي 2025 و 2026. “

لاحظ راسل تأثير جهود زميله الجديد أندريا كيمي أنتونيلي ، الـ 18 سنة الإيطالية التي حلت محل لويس هاميلتون بعد بطل العالم سبع مرات في فيراري.

“أنا مقتنع أكثر هذا العام أكثر من العمل الذي قمنا به على بطاقة SIM – لدينا سائقي محاكاة جيدين للغاية بذلوا الكثير من الجهد ، يقوم Kimi أيضًا بعمل جيد جدًا – أنا معروف كثيرًا مما نحن عليه الذهاب إلى فخ كما فعلنا في السنوات السابقة.

وأوضح راسل أن يشرح بالضبط ما كان يقصده عندما تحدث عن “فخ” ، “أعتقد أن السنوات الأخيرة التي ركزنا عليها على حل المشكلة التي لا ننظر إلى ما تسببه المشكلات المستقبلية.

“أنت تحل شيئًا واحدًا ثم يخلق مشكلة جديدة ، لذلك فكرنا أكثر مما فعلناه في الماضي وهو طبيعي تمامًا في عالم ، مثل ، عندما تتطور في الريح ، ولكن متى يمكنك تغيير خصائص السيارة وكيف ستديرها وكيف ستشعر بها حتى نقودها – إذا جعلت الجبهة أقوى ، فسيتم إزالته في الخلف. في الاتجاه المعاكس.

“لذلك ، أعتقد أنه أمر دقيق حقًا ، قائلاً:” هذه هي التغييرات الأساسية التي سنحضرها ، نعتقد أنها ستفعل “X” ، إنها ستكون مشكلة لهذه السباقات ، وإذا كانت الإجابة بنعم ، كيف هي ، كيف هي سوف نؤدي إلى هذا؟ ” ‘

تحسين العرق العيون راسل

على الرغم من عدم تماسك مرسيدس ، أعجب راسل عمومًا في عام 2024 عندما أنهى 22 نقطة من هاملتون في تصنيف السائقين.

كان راسل مهيمنًا بشكل خاص في هاملتون في التصفيات ، حيث تحسين زميله في الفريق 19-5 في تأهيل سباق الجائزة الكبرى مع وضع ميزة 5-1 في جلسات العدو.

بالنظر إلى هذه الميزة ، كان من الممكن أن تكون الفجوة بينهما في التصنيف العام أعلى ، ويدرك راسل أنه يمكنه دائمًا تحسين أداء العرق.

وردا على سؤال حول ما يمكن أن يفعله للوصول إلى المستوى التالي ، قال راسل: “عليك أن تعمل جنبًا إلى جنب مع الفريق لأنه رجل وآلة ويعملون معًا.

“أعتقد أن السيارة في العام الماضي – حسناً ، في السنوات الأخيرة – قامت السيارة بتكييف أسلوب القيادة بطريقة أو بأخرى بشكل طبيعي ، لكنني أعتقد أنني أستطيع التكيف مع كل ما يحدث لي.

“كان أدائي المؤهل في العام الماضي هو قوتي. شعرت دائمًا أنه كان لدي المزيد لإشراك السباق وأعتقد أنه في السنوات الثلاث الماضية أظهر ذلك.

“أعتقد أنه في عام 2022 ، لم تكن سرعتي النقية والبسيطة مشكوك فيها أبدًا ، لكن من المحتمل أن يكون لويس حافة لي في إيقاع السباق ، ثم كل عام ، أصبحت أقوى ، (أنا) أتطلع فقط إلى التركيز أكثر بقليل.

“لقد أدركت المسارات التي قاتلت عليها والتي أريد العمل عليها. لذا نعم ، تفاصيل صغيرة.”

انظر إلى اختبارات Formula 1 قبل الموسم من 26 إلى 28 فبراير في البحرين على الهواء مباشرة على Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا توجد عقود ، إلغاء في أي وقت