الصيغة 1: يصبح كارلوس ساينز مدير جمعية سائقي الجائزة الكبرى

تم تشكيل GPDA في أوائل الستينيات وركزت في الغالب على المسائل الأمنية.

على سبيل المثال ، كان GPDA و Wurz أساسيين في اعتماد جهاز حماية الرأس “Halo” في F1 لموسم 2018.

ولكن في السنوات الأخيرة ، أصبح السائقون يختلفون بشكل متزايد مع محمد بن سليم ، رئيس الهيئة الحكومية ، FIA ، التي تم اختيارها في عام 2021.

ولدت تصرفات بن سولايم مخاوف بين العديد من أصحاب المصلحة في F1 ، والسائقين يرتدون كيفية الرد على قرارهم في يناير قم بتدوين عملية يمكن للطيارين من خلالها مواجهة حظر السباق إذا أقسموا ذلك.

لم يوضح FIA كيفية تطبيق هذه القواعد. أصبح الطيار العالمي في رالي أدريان فورموكس أول طيار يقع في التنظيم وكان غرامة قدرها 10000 يورو لكل قسم في مقابلة تلفزيونية في رالي السويد.

قال ساينز هذا الشهر أنه كذلك سائقي F1 غير الصحيح مع حظر الحظرعلى الرغم من أنه وافق على أنه ينبغي على السائقين تجنب لغة سيئة في المؤتمرات الإخبارية والمقابلات التلفزيونية.

في نوفمبر / تشرين الثاني ، كتب GPDA خطابًا مفتوحًا إلى FIA يطلب من العضو الحاكم أن يعاملهم كبالغين ، قائلاً إنه شعر أن الغرامات لم تكن أشكالًا من العقاب “لم تكن مناسبة” وطلبت الشفافية حول كيفية إنفاقهم.

لم يتلقوا رد من FIA في هذا الشأن.

كانت الرسالة رد فعل على ترتيب Red Bull’s Max Verstappen “الامتثال لمهمة المصلحة العامة” بعد أن أقسم “بعد القسم” في مؤتمر صحفي رسمي في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة في سبتمبر.

هذا يتبع التدخلات الأخرى التي كتبها بن سليم ، مثل حظر المجوهراتالذين أزعجوا السائقين أيضا.