الصيغة 1: لدى جنرال موتورز إدخال 2026 معتمد رسميًا

حصلت شركة جنرال موتورز أمريكان سيارات العملاقة على مدخل فورمولا 1 لموسم 2026 المعتمد رسميًا.

سيعين الفريق الجديد بعد علامته التجارية الفاخرة كاديلاك.

يتم إنتاج قرار الموافقة على عرض جنرال موتورز بعد ما يزيد قليلاً عن شهرين بعد الشركة توصل إلى اتفاق من حيث المبدأ مع F1 لدخول الرياضة العام المقبل.

F1 كان هناك رفض عرض من فريق الولايات المتحدةالذي كان مرتبطا بكاديلاك.

لكن أكبر التزام جنرال موتورز في اقتراح جديد مقدم في وقت لاحق من العام أقنع F1 للاعتراف كاديلاك.

قال اتحاد كرة القدم الأميركي ، وهو إعلان مشترك للوكالة الحاكمة لـ F1 و Motorsport ، إن عرض كاديلاك تمت الموافقة عليه “بعد الانتهاء من التقييمات الرياضية والتقنية والتجارية الخاصة بكل منها”.

سيتم إدارة المدخل من قبل المنظمة الأمريكية.

سيكون الفريق الجديد ، الذي يضم قاعدة من المملكة المتحدة في سيلفرستون ، جهد مشترك بين جنرال موتورز و TWG ، مع دان توريس ، صاحب الفريق الأمريكي أندريتي جلوبال ومارك والتر من TWG مثل المستثمرين الرئيسيين الآخرين.

لم يعد طيار IndyCar السابق و F1 Michael Andretti متورطين في الفريق الذي أسسه. سيشارك والده ماريو ، بطل العالم لعام 1978 ، في قدرة المشورة.

في العام الماضي ، عينت TWG البريطانية Graeme Lowdon ، وهي شخصية بارزة في فريق Manor الذي ركض في F1 في 2010-16 ، كمدير للفريق.

وقال الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة F1 ، ستيفانو دومينييالي: “كما قلنا في نوفمبر ، كان التزام جنرال موتورز بإحضار فريق كاديلاك إلى F1 مظاهرة مهمة وإيجابية لتطور رياضتنا.

“أود أن أشكر جنرال موتورز و TWG على التزامهما البناء لعدة أشهر وآمل أن أرحب بالفريق على الشبكة منذ عام 2026 ، لذلك سيكون عامًا مثيرًا آخر للصيغة 1.”

تأثر F1 بالعوامل الرئيسية التي رآها على أنها تمييز حول عرض Andretti الأولي.

كانت هذه أن هناك التزامًا بفريق أعمال كامل في السنوات المقبلة ، واتفاقًا للحصول على إمدادات محرك مع Ferrari بدلاً من الاعتماد على قواعد F1 لضمان حدوث التزام إلزامي و GM ببناء محركك الخاص في المستقبل.

كما لعب التحقيق في قرار F1 الأصلي برفض دخول أندريتي إلى وزارة العدل بالولايات المتحدة دورًا مهمًا.

الهيئة الحاكمة لـ F1 ، وافق FIA على دخول Andretti قبل الرفض الأولي لـ F1.

وصف رئيس FIA ، محمد بن سليم ، القرار بأنه “لحظة تحويلية”.

قال Towriss: “في السنوات الأخيرة ، عملنا جنبًا إلى جنب مع جنرال موتورز للجلوس قاعدة قوية لدخول غير عادي من F1.

“الآن ، مع عام 2026 من وجهة نظرنا بعد الموافقة النهائية اليوم على FIA و F1 ، فإننا نسرع ​​جهودنا ، وتوسيع مرافقنا ، وتحسين تقنيات Avant -Garde ، والاستمرار في المواهب من المستوى الأول.”

تم جذب جنرال موتورز إلى F1 من قبل لوائح المحرك الجديدة التي سيتم تقديمها العام المقبل مع قواعد الهيكل الجديد.

سيؤدي ذلك إلى زيادة نسبة الطاقة الناتجة عن الجزء الهجين من المحرك إلى حوالي 50 ٪ من 20 ٪ الحالي ويطلب استخدام الوقود المستدام تمامًا.

كانت القواعد الجديدة أساسية لجذب المنافس الأمريكي لـ GM و Ford و Audi of Germany ، وإقناع هوندا بالبقاء متورطًا بعد اتخاذ قرار في البداية لمغادرة F1.

بدأت فورد ارتباطًا بـ Red Bull ، الذي ينتج محركه الخاص من عام 2026 ، بينما اشترت Audi فريق Sauber وسوف يغيرها من العام المقبل. تقوم هوندا بتغيير ريد بول لتصبح شريك مصنع أستون مارتن في الموسم المقبل.

قرر رينو ، صاحب فريق جبال الألب ، أن الاستمرار في إنتاج محركه الخاص لـ F1 ليس مربحًا ولديه أنهى برنامجه الطويل المدى. سيشتري جبال الألب محركات مرسيدس في العام المقبل.