البحرين GP: Red Bull Hold للمحادثات في منتصف التوتر المتزايد بين المدير وفريق Max Verstappen | أخبار F1

وصف هيلموت ماركو من ريد بول أداء الفريق في سباق الجائزة الكبرى في البحرين بأنه “مثير للقلق للغاية” بعد أن قام مدير ماكس فيرستابن بإخلاء غضبه بعد السباق.

استعاد Verstappen المركز السادس عندما بدا أنه أقل من حفنة من النقاط ، والتغلب على مشاكل الوقوف والتلاعب بالمشاكل في جميع أنحاء السباق.

لا يزال الهولندي هو ثماني نقاط فقط وراء زعيم بطولة لاندو نوريس وخمس انجراف الفائز بسباق أوسكار بياستري.

ومع ذلك ، فقد شوهد مديره ريموند فيرميولين يصرخ في ماركو في المرآب ، في حين أجرى مدير الفريق كريستيان هورنر ، المدير الفني بيير واش ، كبير المهندسين بول موناغان وماركو أيضًا مناقشات في الحلبة.

وقال ماركو: “مقلق للغاية. نعلم أننا لسنا منافسين ، وسيكون هناك أجزاء في السباقات القادمة ، وآمل أن يحسنوا”.

“لدينا الكثير من المشكلات. المشكلة الرئيسية هي التوازن والالتصاق ، وخرج من هذا ، أفترض أن المشكلات في الفرامل قد ظهرت. ثم ، فإن الإجراء الطبيعي مثل المدرجات لا يعمل ، لذلك يأتي واحد (مشكلة) بعد الآخر.”

وأضاف: “يجب أن نحصل ، في أقرب وقت ممكن ، على الأداء في السيارة مرة أخرى وأيضًا معايير مثل المدرجات يجب أن تعمل. السيارة ليست الأسرع ، ثم لا تعمل المحطات. إنها غير مقبولة.”

هورنر: عطلة نهاية أسبوع سيئة للفريق

أعطى الفوز الرائع لـ Verstappen في سوزوكا الأمل في Red Bull ، لكن البحرين اقترح أن النصر يمكن أن يكون مرة واحدة فقط قبل أن يصل F1 إلى السباقات الأوروبية في مايو.

توقف الإغلاق البطيء في Red Bull في البحرين ، عندما لم يتم تشغيل الضوء الأخضر الذي يخبر السائقين بمغادرة صندوق الحفرة ، ربما كان سببها الفشل الكهربائي.

هذا وضعه على حركة المرور على حركة المرور ، ولكن كان لديه أيضا القليل من الإطارات الصلبة ، وفي وقت ما ، وجدت نفسها الأخيرة.

أنهى Yuki Tsunoda ثلاثة أماكن فقط خلف Verstappen في التاسعة وكان لديه مشاكل في التلاعب مماثلة لبطلة العالم المدافع.

وقال هورنر: “لقد كانت عطلة نهاية أسبوع سيئة للفريق. لم يمرنا أي شيء منذ بداية السباق”.

“لم ننزل من الخط بشكل صحيح ولم تنجح توقف الحفرة بشكل جيد بالنسبة لنا وأن درجات حرارة الإطارات أصبحت عالية جدًا. إذا كان لديك سيارة متوازنة جيدًا ، فإن الأمر برمته يجتمع بسهولة أكبر.

“لكنها بطولة مدتها 24 نقطة. لقد تأخرنا بثمانية نقاط في بطولة التجريبية ونعلم أنه يتعين علينا التقدم بسرعة كبيرة.

“لذلك كان من المهم أن يسجل معظم النقاط التي يمكن أن (Verstappen) في سيارة صعبة. هكذا يضيفون ما يصل إلى نهاية العام.”

Verstappen: سوء إدارة الإطارات يعني أننا ضعيفون في كل مكان

لدى Red Bull بالفعل 80 نقطة وراء McLaren في بطولة الشركة المصنعة بعد أربع لفات ، واعترف Horner بأن التركيز هو أن يمنح Verstappen أفضل فرصة في بطولة التجريبية.

يقول Verstappen إنه لم يكن بإمكانه الانتهاء من المركز السادس في البحرين ولا يتوقع أن يعود ريد بول فجأة في مقدمة نهاية هذا الأسبوع في المملكة العربية السعودية ، حيث كان مهيمنًا قبل 12 شهرًا.

وقال “نحن سيئون في إدارة الإطارات في الوقت الحالي. التوازن ليس هو المكان الذي أردت أن يكون فيه وعلى مسار مثل هذا ، يتم تسليط الضوء على كل شيء ، وهذا أمر مؤكد”. Sky Sports F1.

“سيكون تدهور الإطارات أقل قليلاً بشكل عام (في DJEDDAH) ولكن إذا كنت فقيرًا على الإطارات ، فأنت فقير في كل مكان مع الإدارة. بالطبع ، ربما يكون هذا أقل قليلاً ، لكنه سيكون دائمًا أقل من منافسينا ، لذلك عليك فقط أن تأخذ في الاعتبار.

“على الأقل ربما يساعد التصميم قليلاً ، لكن إدارة الإطارات تظل كما هي. إذا كنت منخفضًا ، فأنت منخفض في كل مكان.”

تكمل الفورمولا 1 أول رأس ثلاثي لعام 2025 في جدة مع سباق الجائزة الكبرى السعودي في نهاية هذا الأسبوع ، مباشرة Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت