أندريا ستيلا يغرق أعمق في سباقات “المرفقين” لأوسكار بياستري ضد ماكس فيرستابن في المملكة العربية السعودية

يعتقد أندريا ستيلا أن أوسكار بياستيري “سوف” المرفقين “مع ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون يتكون أكثر في إنشاء قصة. مخاطبة وسائل الإعلام ، بما في ذلك Sportskeeda ، بعد سعودي وأوضح GP أن الهدف الواضح من سائق McLaren هو الجري بشكل عادل وبشكل صحيح.

بعد فوزه على ثلاثة من السباقات الخمسة في عام 2025 ، فاز Piasstri بمديحه لمهاراته في السباقات دون عناء ونهجه يتألف من عجلة العجلات مع عدة أبطال على الشبكة. لم يبتعد عن أسلوب السباق العدواني ولكنه محترم. في المملكة العربية السعودية ، قدمت تحركاته على هاميلتون وفيرستابن أسلوب قيادة نظيف ولكنه حازم.

يعتقد ستيلا ، مدير فريق McLaren F1 ، أن صورة “المرفقين” تصنع قصة جيدة في المقالات ، ولكن في الواقع ، كانت ببساطة صعبة ومنصفة. وأكد أن رؤية العلم المتقلب هو هدف رئيسي تمت مناقشته داخل الفريق للسائقين. وهو يعتقد أنه من المهم للسائقين زيادة قدراتهم خلال السباق في إطار اللوائح.

استجوبته Sportskeeda على حالة ذهنية Piasstri ونهج “المرفقين” على المسار الصحيح ضد Verstappen و Hamilton ، قال ستيلا:

“أعتقد أن جميع المرفقين عبارة عن استعارة ، كما أعتقد ، تعمل بشكل جيد للغاية عندما يتعين علينا إنشاء قصة لمقال. إنه من العدل إلى حد ما ، مُعطى كمشجع فورمولا 1 ، أود قراءة مقال مع” elbodes خارج “.”.

“نقول دائمًا أنه عندما نناقش أهدافنا لسباق ما ، نريد أن نرى العلم المتقلب. ليس هناك فائدة من أن نكون على صواب وعدم رؤية العلم المتقلب. هذه هي الطريقة التي سنرشد بها ، سنعمل.

يعتقد أندريا ستيلا أن حركة أوسكار بياستيري على لويس هاميلتون هي نتيجة لاقتراح مهندس لاندو نوريس

يعتقد أندريا ستيلا أن مرور أوسكار بياستري خارج لويس هاملتون أصبح ممكنًا بفضل المعلومات الحاسمة التي شاركها مهندس لاندو نوريس. كان نوريس عالقًا خلف هاملتون لعدة لفات ، في محاولة للمرتين دون نجاح. كشف مدير فريق McLaren F1 أن مهندس نوريس ، ويل جوزيف ، نبه مهندس بياستري أن أفضل فرصة لتجاوز هاميلتون ستكون الجولة 1. امتدح ستيلا العمل الجماعي والتنسيق على جدار الولادة الذي ساهم في ضمان النصر.

قارن ستيلا السلالة السعودية بالسلالات التي لوحظت غالبًا في باكو ، حيث يمكن أن تظل النتيجة غير مؤكدة حتى العلم المتقلب. قدر أن أوسكار بياستري كان يسيطر بالكامل أثناء تحركه على هاميلتون وثقة في قراره. هنأ ستيلا أيضًا بطل العالم سبع مرات ليكون منافسًا نظيفًا وعادلًا ، مشيرًا إلى أن هاميلتون لم يحاول تكتيكات مزعجة كفرامل مقصودة لإعاقة سائق مكلارين.

وردا على سؤال حول مدى صعوبة أن يتفوق أوسكار بياستري على هاملتون ، قال مدير فريق مكلارين:

حسنًا ، إذا أعطتني الفرصة هنا لأخبرك بقصة. القصة هي أن مهندس سباق لاندو إن مهندس السباق في أوسكار: “لقد واجهنا مشكلة في الذهاب إلى لويس لأننا حاولنا مرتين في الزاوية 27 وأخذنا في الزاوية 1 ، لذلك تأكد من أن أوسكار يعرفها وتطلقنا مباشرة في الزاوية 1”. كنت فخوراً جدًا بشعبي لسماع هذا ، لم يكن لدي أي شيء لأدعوه.

وعندما سئل عن مشاعره عندما رأى أوسكار بياستري يتجاوز في الخارج ، قال ستيلا:

“اليوم ، بالنسبة لي ، سباق مثل باكو. في باكو ، كان الأمر متوترًا للغاية إذا كنت تتذكر ، مع Leclerc. لكن بطريقة أو بأخرى ، كنت هادئًا للغاية ، لأنه كان أحد أولئك الذين كان يسيطر عليه أوسكار ، وكان يعرف جيدًا ما كان يعرفه جيدًا ، حيث كان هناك أي مكان كان يعلمه جيدًا إذا كان هناك أي مكان كان يعلمه إذا كان هناك أي مكان كان يعرفه. فرصة.

مع ثلاثة انتصارات من السباقات الخمسة الأولى ، يرتفع الضغط على لاندو نوريس للتبديل إلى زميله في الفريق ، أوسكار بياستيري. في المملكة العربية السعودية ، كان من الممكن أن يستسلم النصر إلى ماكس فيرستابن ، الذي بدأ من منصب القطب ، إذا لم يتلق عقوبة لحادث في الدور الأول في الجولة الأولى. ومع ذلك ، فقد أعدم زعيم بطولة مكلارين كل شيء تمامًا من منصبه الثاني لضمان النصر. إذا كان Verstappen قد فاز ، لكان قد أخذ زمام المبادرة في البطولة بعد جدة.

يتصدر أوسكار بياستري الآن بطولة التجريبية مع ما مجموعه 99 نقطة ، يليه زميله في الفريق نوريس في المركز الثاني برصيد 89 نقطة. في Verstappen ثالث ، 12 نقطة تنجرف من Piastri ، برصيد 87 نقطة. في تصنيف الشركات المصنعة ، يتصدر مكلارين 188 نقطة ، قبل مرسيدس الثانية برصيد 111 نقطة. ريد بول يحتل المركز الثالث برصيد 89 نقطة ، يليه فيراري في الرابع برصيد 78 نقطة.