يقول لويس هاميلتون أن السائقين يحتاجون إلى “حصار كهربائي على الطاولة” على حوكمة F1 بعد إعلان محمد بن سليم | أخبار F1

يدعي لويس هاميلتون أن السائقين يجب أن يحملوا “مقعدًا كهربائيًا على الطاولة” فيما يتعلق بحوكمة الصيغة 1 ، في وسط الانزعاج المستمر للنجوم الرياضية ضد قيادة رئيس FIA ، محمد بن سولاييم.

نشر Ben Soalyem بيانًا على حسابه في Instagram يوم الاثنين ، والذي قال إنه يفكر في تغييرات في القواعد التي تم تقديمها في يناير ، والتي تضمنت غرامات أثقل للسائقين.

تم تنفيذ القواعد الأكثر حدة ، التي يمكن أن ترى السائقين جلبت غرامة من المبلغ الكبير من المال ، ثم استنتاج من النقاط للانتهاكات المتكررة ، على الرغم من أن جمعية سائقي الجائزة الكبرى (GDPA) قد نشرت بيانًا في نوفمبر من العام الماضي معبرًا عن معارضة قوية للرقابة في قمرة القيادة.

خلال المؤتمر الصحفي للطيار أمام سباق الجائزة الكبرى في ميامي في نهاية هذا الأسبوع ، تساءل مدير فيراري ومدير الرئيس التنفيذي لشركة فيراري ، جورج راسل ، عن الهيكل الحالي للسلطة.

وقال هاملتون بطل العالم السابع: “أعتقد في النهاية أن GPDA موحد للغاية. في النهاية ، نريد أن نكون قادرين على العمل عن كثب مع FIA”.

“أعتقد أن الجميع ، نريد جميعًا مواصلة العمل معًا وتحسين الرياضة. وبالطبع ، واجهنا القليل من التحدي في هذا التواصل مع مرور الوقت.

“في النهاية ، لا نأخذ مقعدًا كهربائيًا على الطاولة ويجب أن يتغير ، في رأيي. إذا نظرت إلى الرياضات الأخرى التي تحتوي على نقابات ، فقد يكون ذلك شيئًا يلعب في مرحلة ما.

“لا نريد التحكم في الأشياء ؛ نريد فقط التعاون معهم ونجعل أصواتنا مسموعة.

“في النهاية ، الأشخاص الذين يتخذون قرارات للآخرين الذين لم يكونوا في هذا المنصب ، من الجيد أن يكون لديهم وجهة نظر من وجهة نظر السائق ، وهذا كل ما نحاول تقديمه”.

راسل: نريد العمل

كما واجهت معارضة السائقين الذين يشاركون في بطولة التجمع الأقل ربحًا ، قال بن سليم إنه يفكر في “تحسينات” في اللوائح.

أشار الإماراتيون إلى الملحق ب ، وهو جزء من لائحة FIA التي تغطي إرشادات العقوبة المضيفة ، وفضح عقوبات الأعطال ، بما في ذلك الكلمات أو الأفعال أو الكتابات التي يمكن أن تسببت في إصابات أخلاقية أو رياضة السيارات بشكل عام.

يؤدي انتهاك F1 الأول إلى غرامة قدرها 40،000 يورو ، وتتحول إلى 80،000 يورو لثانية واحدة ، ثم 120،000 يورو بالإضافة إلى تعليق شهر واحد وخصم من نقاط البطولة للثالث.

كتب بن سولاييم على Instagram: “بعد التعليقات البناءة من السائقين من خلال بطولة العالم السبعة في FIA ، أخطط لتحسين الملحق B. بصفتي سائق رالي سابق ، أفهم المتطلبات التي تكون أعلى من معظمها.”

“يعد Annex B عنصرًا رئيسيًا في القانون الرياضي الدولي وهو مركزي للمساعدة في الحفاظ على متناول الرياضة لعائلتنا الرياضية بأكملها.

“يعني البشر أن القواعد والبشر يمكن أن يحسنوا القواعد. هذا مبدأ التحسين المستمر هو شيء أؤمن به دائمًا وهو في صميم كل ما نقوم به في FIA.”

قال راسل إنه كان يفكر في أن منصب بن سليم “من الناحية المفاهيمية” خطوة إيجابية ، لكنه حث رئيس FIA على المضي قدمًا.

وقال راسل: “نريد أن نرى هذه الأشياء في العمل بدلاً من القول بأننا نعتبر الأشياء. كلنا نعتبر الكثير”.

“نحن واضحون أننا نريد تغييرات. وبمجرد تنفيذها ، سنعلق. ولكن في الوقت الحالي ، يتم النظر فيه.

“هذه هي الكلمات التي لا تعني الكلمات شيئًا حتى يتم إجراء التغيير.”

أكد راسل أيضًا أنه لم يكن هناك حوار مباشر بين الناتج المحلي الإجمالي و FIA حول هذا الموضوع ، معترفًا بأنه لم يكن متأكدًا مما إذا كان ينبغي أخذ إعلان بن سولاييم استجابةً لتحرير نوفمبر من PID.

عندما سئل عما إذا كان منشور Instagram قد فوجئ ، أجاب راسل: “أقصد ، باختصار ، نعم. مجتمعة ، لم نتحدث أكثر منذ ذلك ، الرسالة المفتوحة التي تم إرسالها. لذلك ، إذا كانت الإجابة ، لست متأكدًا جدًا.

“سيكون من الرائع أن يتم إجراء تغييرات وكان السائقين قد سمعوا على الأقل. أعتقد أنه من المهم فقط في الرياضة وضمان أن يتم تطبيق إحساس جيد بطريقة ما على هذه المواقف.”

راسل: يجب أن يتغير شيء ما

لقد تم تحريك إدارة FIA لبن سولاييم في جدل منذ توليه منصبه كرئيس في ديسمبر 2021.

كان هناك معدل دوران غير مسبوق في أدوار رفيعة المستوى داخل المنظمة ، وهو المغادرة البارزة الشهر الماضي كنائب للرئيس الرياضي ، روبرت ريد ، مستشهًا مخاوف بشأن إدارة حوكمة FIA تحت إشراف بن سولاييم.

يجب على بن سليم أن يقدم نفسه لإعادة انتخابه كرئيس لـ FIA عندما تتم الانتخابات التالية لهذا المنصب في ديسمبر.

استنفد راسل حقيقة أن دوره كمدير للناتج المحلي الإجمالي ، الذي تعهده في عام 2021 ، أدى إلى الوصول إلى الكثير من الاهتمام لمشاكل الإيقاف.

وأضاف سائق مرسيدس: “أعتقد أن الأمر يشبه اللحظات غير المسبوقة التي كنا فيها في الأشهر الثمانية عشر الماضية مع التغييرات ، ما الذي يحدث.

“أعتقد أنه عندما تأسست GPDA منذ سنوات ، لم يكن الحديث عن السياسة حقًا. كان الحديث عن الأمن ، كان الحديث عن التحسينات الرياضية وتحسينات السباق.

“وخاصةً أنا ، أجد نفسي أتحدث عن الموضوعات التي لم أكن أعتزم التحدث عنها حقًا ، لكننا في وقت لا نركز فيه على الأشياء التي نكون جميعًا هنا.

“نحن هنا للسباق. نحن هنا لإنشاء أفضل عرض للجماهير ، للحصول على أسرع السيارات ، وأكثر السيارات أمانًا ، وأفضل تقنية ، وأفضل الهندسة. ومع ذلك ، نتحدث عن الغرامات والعقوبات والأقمة.

“لذلك ربما يجب أن يتغير شيء ما. نحن منفتحون ، لكننا نريد أخيرًا الأفضل للرياضة.”

جدول Sky Sports F1 Miami GP

الجمعة 2 مايو
3 مساءً: F1 Academy Practice 1
5 مساءً: تدريب Miami GP (تبدأ الجلسة في الساعة 5:30 مساءً)
7:30 مساءً: المؤتمر الصحفي لرؤساء الفريق
8:15 مساءً: F1 Academy Practice 2
9:05 مساءً: Miami GP Sprint المؤهل (تبدأ الجلسة في الساعة 9:30 مساءً)

السبت 3 مايو
3:20 مساءً: تأهل أكاديمية F1
4 مساءً: Miami GP Sprint (يبدأ السباق في الساعة 5 مساءً)
6:30 مساءً: كتاب تيد سبرينت
7.50 مساءً: سباق أكاديمية F1 1
8:35 مساءً: بناء مؤهلات GP Miami *
9 مساءً: تصفيات ميامي GP *
11 مساءً: كتاب تأهيل تيد *

الأحد 4 مايو
6 مساءً: سباق أكاديمية F1 2
7:30 مساءً: Grand Prix Sunday: Miami GP Build-Up *
9 مساءً: سباق الجائزة الكبرى لميامي *
11 مساءً: العلم المدقق: رد فعل من ميامي GP *
منتصف الليل: TED Notebook

* العيش في الحدث الرئيسي لـ Sky Sports

يذهب الفورمولا 1 إلى ميامي لقضاء عطلة نهاية الأسبوع ، منذ يوم الجمعة لايف Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت