أسئلة وأجوبة F1: Lawson Future in Red Bull و Ferrari و Hamilton و Leclerc و Racing Bulls Bulls

كم من الوقت تعتقد أن ريد بول سوف يمنح ليام لوسون اللحاق بالركب قبل التفكير في التغيير؟ – جون

بدلا من ذلك يبدو أن صبره قد استنفدت بالفعل. سيناقش ريد بول مستقبل لوسون هذا الأسبوع ، وهناك احتمال كبير أن يتخلى عنه للسباق التالي في اليابان.

إذا فعلوا ذلك ، فسوف يعتبر قرارًا رائعًا للغاية ، مما يثير أسئلة جدية حول إدارة Red Bull Racing.

لفهم السبب ، دعنا نرجع.

في شهر مايو من العام الماضي ، قرر مدير فريق ريد بول ، كريستيان هورنر ، توقيع سيرجيو بيريز مرة أخرى في عقد عامين أخذوه في نهاية عام 2026.

كان هذا على الرغم من حقيقة أن المكسيكي كان يقاتل كزميل في الفريق Max Verstappen ، ويبدو أن موسم 2024 يبدو وكأنه في العام السابق ، وهي بداية رائعة من Pérez ، ثم سقوطًا مقلقًا.

كان من الممكن أن يحضر هورنر كارلوس ساينز ، الذي كان وكيلًا حرًا بعد قرار فيراري بتوقيع لويس هاميلتون. لكنه استذكر التوتر بين معسكرات Sainz و Verstappen عندما كانوا زملاء في الفريق في Toro Rosso في عام 2015 وقرر أنه لا يريد العودة إلى هناك.

الاشتراك في بيريز ، نظرية هورنر ، من شأنه أن يعطيه الثقة لاستعادة شكله.

فشلت الاستراتيجية بشكل مذهل. انخفضت عروض بيريز من جرف ، وانهار الفريق في المركز الثالث في بطولة بناة على الرغم من أن Verstappen فاز بلقب العالم الرابع مقابل 63 نقطة.

فاز Verstappen مرتين فقط في آخر 14 سباقًا من العام لأن السيارة فقدت القدرة التنافسية وأصبحت صعبة القيادة. ومن هنا صراعات بيريز.

لكن مستشار هورنر وريد بول موتورسبورت ، هيلموت ماركو ، قرر أن بيريز قد قضى يومه و كانوا بحاجة لإجراء تغيير.

دفعوا له ، بمبلغ عدة ملايين الدولارات ، و وقع لوسون.

لقد اختاروا نيوزيلندا على زميلهم في الفريق أكثر خبرة في فريق Racing Junior Bulls ، Yuki Tsunoda ، لأنهم اعتقدوا أنه كان لديه صلابة عقلية يفتقر إليها اليابانيون.

كان لوسون بداية جادة في هذا الموسم. ووصف الـ 18 في افتتاح الموسم في ملبورن ، حيث تحطم من السباق ، واستمر في العدو وفي سباق الجائزة الكبرى في الصين ، دون إحراز تقدم كبير في أي من الأحداث.

لكن Verstappen تقاتل أيضًا ، على الأقل نسبيًا. إنه لا يخفي اعتقاده بأن السيارة هي أبطأ أفضل الفرق الأربعة ، في الواقع ، ضمنيًا كثيرًا في الصين لدرجة أنه يعتقد أنه قد لا يكون بالسرعة مثل ثور السباق.

Red Bull متوتر عند مدخل الزاوية ، وله فرع من القاطع وهو رشيق في المخارج. ولا يبدو أن الفريق يعرف كيفية حلها.

يحب Verstappen جزءًا أماميًا حادًا ، لكنه لا يريد أن تتصرف السيارة مثل هذا ، ولكن يمكن أن تواجه وقت العودة. لا يمكن لوسون ، على الأقل ليس بعد.

كان لوسون يتحدث في الصين كما لو كان يعلم بالفعل أن الكتابة كانت على الحائط.

وقال “إنه وحده (لدي) نافذة صغيرة جدا”. “من الصعب ، كما تعلمون ، أنه من الصعب القيادة ، الحصول عليها في تلك النافذة. أود أن أقول أنه مع الوقت الذي سيأتي ، ليس لدي وقت للقيام بذلك. إنه شيء أحتاجه للوصول إلى القمة.”

إذا أسقطها Red Bull بعد سباقين ، فستكون لدى الإدارة بعض التفسيرات الخطيرة للقيام بها.

إذا كان التوقيع عليه هو القرار الصحيح في ديسمبر ، فلماذا هو القرار الخاطئ الآن ، هل سيتم سؤالهم؟ إذا كان تسونودا هو السائق الذي يحل محله ، يصبح السؤال أكثر وضوحًا.

وإذا اختاروا الفرنسي Isack Hadjar ، الذي أعجب بصفته زميلًا في فريق Tsunoda الصاعد في أول جائزة رائعة ، حسنًا ، هذا مبكر جدًا.

وبالمثل ، إذا كانت المشكلة الأولى هي السيارة ، كما يبدو ، لماذا تلوم السائق؟

بالنسبة للكثيرين في F1 ، هناك قولان يلخص نهج Red Bull إلى مقعده الثاني: “الجنون يفعل نفس الشيء مرارًا وتكرارًا ويتوقع نتائج مختلفة.”